Argentina: No todos los cambios en el sector son lentos

Ya pasaron 60 días desde el cambio de gobierno, pero aún hay varios organismos, reparticiones y empresas del estado que mantienen las autoridades designadas por el gobierno anterior y otras que directamente no tiene aún responsables. Una de estas es la Administración Nacional de Aviación Civil a cuyo frente estaba Paola Tamburelli. Si bien abundaron los nombres de los posibles nuevos administradores, el principal organismo de la aviación argentina –hasta hoy, 15 de febrero, en que nombraron Administrador a Gustavo Marón-, seguía acéfalo o con responsables interinos. Esto, lo único que confirma, es el rumor –o más que rumor- que presagia un cambio fundamental en las atribuciones y funciones de la ANAC. Mientras tanto, la comisión que debe sugerir un nuevo Código Aeronáutico, vuela...

Flybondi le contrata vuelos a Andes para sostener su operación

Afectado por la cantidad de máquinas inoperativas que viene padeciendo Flybondi, por distintas razones, le habría contratado vuelos a su colega Andes Líneas Aéreas que opera aviones similares. Para esta última es una oportunidad, ya que esta época es de baja para el turismo estudiantil – su mercado más fuerte -, y para Flybondi le da la oportunidad de cumplir con su programación pese a sus aviones en tierra. El contrato de fletamento - incluye tripulantes y los servicios habitúales de abordo - se extiende hasta mayo (4 meses) cuando se reactivan los viajes de egresados y Andes necesita disponer de toda su flota (dos B737-800). El primer vuelo de Andes para Flybondi se concretó en la madrugada de este sábado con el Boeing 737-800, matrícula LV-KFW que cumplió el vuelo FO 5276 que hacía Ezeiza-Bariloche.