Además del Reconquista-Rosario-Aeroparque, en cabotaje, y el Ezeiza-La Habana, en internacional, Aerolíneas Argentinas estaría quitando de su programación – pueden no ser las únicas – otras rutas, como Aeroparque-Merlo (San Luis), Córdoba-Asunción, Mendoza-San Pablo, Mar del Plata-Bariloche, nuevas frecuencias a Bogotá y Trelew- Córdoba, (además de las conexiones de Ezeiza a Montevideo, que centraría sus operaciones en Aeroparque desde marzo).
Es difícil saber si estas rutas, a diferencia de Reconquista y La Habana, tenían también connotaciones políticas, respondían a la temporada de verano o simplemente eran deficitarias, lo que implicaría que la empresa habría entrado en una etapa de más racionalidad donde lo que importa es la rentabilidad de la ruta y no los compromisos políticos. Algo que la acercaría más a las empresas privadas.
No obstante, habría algunas rutas, como Reconquista o Mendoza-San Pablo que estarían en negociaciones. Concretamente que alguien se ponga con la diferencia.
