Cualquier suscriptor de Aviación News podría preguntarse si no se está exagerando con el tema, presente en tres ediciones seguidas, por el levantamiento de los vuelos de una escala de segundo nivel. Definición no peyorativa, pero corresponde en el sector aéreo a la cantidad de habitantes de la ciudad santafesina.
La nota publicada la semana pasada tuvo en cinco días 25.834 visitas. ¿Qué es lo que genera tanto interés? No es el vuelo en sí, sino el ejemplo de por qué Aerolíneas Argentinas, la empresa del Estado, necesita los subsidios que necesita.
En la nota de la semana pasada se visualizaba que el vuelo semanal Reconquista-Rosario-Buenos Aires tenía menos de 25 pasajeros cuando la capacidad del Embraer 190 es de 96 asientos.
Que los vecinos justifiquen el vuelo o que lo hagan las autoridades locales se entiende ya que su preocupación no son las pérdidas de Aerolíneas sino su conectividad. Pero que lo hagan los políticos, y sobre todo los cercanos al Gobierno que reclaman la privatización de la compañía o la critican por sus pérdidas, es otra cosa.
Esta semana la senadora nacional por Santa Fe (Radical-Juntos por el Cambio), Carolina Losada, acompañada por Walter Kreni, presidente del Concejo Deliberante de Reconquista, se reunió con el CEO de Aerolíneas, Fabián Lombardo, para pedirle mantener la ruta.
¡Coherencia, por favor!!!
