Retiro voluntario en Aerolíneas Argentinas: ¿un anuncio solo para la tribuna?

El llamado de Aerolíneas Argentinas este viernes para que empleados del sector tierra de la empresa, unos 8.000, se adhieran a un retiro voluntario para recibir solo el 50% de lo que les correspondería por indemnización y en cuotas, está destinado al fracaso. Lo saben tanto los gremios – por algo no reaccionaron, ya que a ninguno le gusta perder afiliados – como la dirección de la empresa. Es más, el tema fue conversado y acordado en una reunión entre las partes la semana pasada. ¿Cuál sería el sentido del anuncio? Solo eso. Generar una noticia que muestre a una Aerolíneas Argentinas aplicando políticas de ajuste, que al final no son tales o solo cosméticas. Es cierto que la empresa está sobrepoblada en relación a la cantidad de aviones que posee y que actualmente tiene en operaciones, pero es difícil que, salvo alguien que tenga una mejor oferta o se vaya al exterior, esté dispuesto a dejar un empleo bien pago y con beneficios, cuando en el sector lo que faltan son ofertas de trabajo.

Visita a la Argentina del VP de IATA para las Américas: “vemos que el horizonte está mucho más despejado que hace 4 años, cuando no veíamos la dirección en que iba encaminado el transporte aéreo”

Peter Cerda, Vicepresidente para las Américas de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), estuvo en la Argentina para reunirse con las nuevas autoridades del sector, a quienes destacó por su predisposición y comunicación para poder trabajar en conjunto en búsqueda de una mejora de todo el sistema de transporte aéreo. Además, el organismo internacional celebrará en abril – luego de un impasse de ocho años - un nuevo Foro Aviation Day en Buenos Aires. Las perceptivas para el sector en Argentina, las nuevas autoridades, los acuerdos bilaterales, temas impositivos, los planes del Gobierno, el caso Aerolíneas Argentinas, la vuelta del Aviation Day, el riesgo de baja de la Categoría, sustentabilidad, el paro que afectó la actividad esta semana, handling, el proyecto – al que consideró muerto - de los A330 operando en Aeroparque y su visión de la región para este 2024 en una charla sin filtro con Aviacion News: