El ARG 01 y el cuento del pastorcito mentiroso

Todas las semanas, como en aquel cuento del pastorcito mentiroso, se anuncia la llegada del nuevo avión presidencial, también conocido como el avión de Alberto Fernández o el ARG 01. La noticia de que pilotos de presidencia hicieron el obligado vuelo de prueba, lo que implicaría su aceptación, activaron otra vez el pronóstico de su llegada esta semana. El Boeing, por lo que trascendió, llegaría a Aeroparque. Lo que no es seguro es si habrá algún acto, con la presencia del Presidente y algunos miembros del gabinete, o simplemente – como es la propuesta de algunos funcionarios – dejar fluir la noticia. Que el lobo haga el menor ruido posible.

Avanzan las obras en el Aeropuerto de Concordia y se ilusionan con vuelos de Aerolíneas Argentinas

El gobierno de la provincia de Entre Ríos sigue adelante con la puesta a punto del Aeropuerto Comodoro Pierrestegui con una inversión de 32 millones de dólares llevada a cabo mediante un crédito del BID. Esto implica el trabajo en varios frentes para la construcción y readecuación del mismo con dos áreas de ejecución: Lado Aire y Lado Tierra. La obra (cuya fecha estimada de finalización es a inicios de 2024) contempla la ampliación del aeropuerto para satisfacer la demanda de aerolíneas comerciales para vuelos de pasajeros y carga liviana, ampliando la pista de 1.600 a 2.000 metros. También se prevé la construcción de calle de rodaje y plataforma de estacionamiento de aeronaves, adquisición y montaje de señalamiento diurno y nocturno, mejora de la vía de acceso, nuevo estacionamiento y cerco perimetral.

Hasta aquí llegó mi amor. Avianca no aceptó las condiciones y se frustró la integración de VIVA

Se acabó lo que se daba. Finalmente, y sin miramientos, Avianca informó su decisión de desistir el proceso de integración de VIVA Air, argumentando que los condicionamientos exigidos por la Aeronáutica Civil (Aerocivil) eran inviables para el futuro de las compañías aéreas. La compañía expresó que “se vio obligada a desistir” del proceso, tras estudiar detalladamente la resolución 00873 del 5 de mayo de 2023, a través de la cual la Aerocivil modificó algunos de los condicionamientos para la integración con Viva Air, debido a que los lineamientos no solo “imposibilitaban” la recuperación de la low-cost, sino también, podrían “afectar la estabilidad de Avianca”.