La dirección de Aerolíneas aseguró que terminará 2023 con ganancias y sin recibir fondos públicos. Sin embargo, sus directores aseguran que “Sin subsidios la empresa no sobrevive” ¿En qué quedamos?”

Aerolíneas Argentinas distribuyó esta semana un comunicado en el que afirma que la compañía “proyecta cerrar su balance 2023 con ganancias por 32 millones de dólares y habiendo ejecutado el 0% del presupuesto asignado. Así, la empresa alcanza el equilibrio financiero por primera vez desde 2008, cuando el Estado Nacional recuperó el control de la línea área”. Más que desde el 2008, sería la segunda vez en la historia de Aerolíneas que tiene superávit. Claro que la vez anterior, durante la época que a la compañía la administraba la SEPI de España, para lograr seméjate objetivo hicieron figurar la venta por parte de Aerolíneas de Austral, que era parte del Grupo, a la SEPI por un valor absurdo. Es decir, que mediante este dibujo el Gobierno español pasó de tener una empresa con dos aerolíneas operativas a directamente dos aerolíneas. Es decir, la SEPI compró su propia empresa.

IATA despide el 2023 con perspectivas positivas para el año próximo y la Pandemia como un mal recuerdo

Ginebra, enviado: La Asociación Internacional de Transporte Aéreo realizó en Ginebra, Suiza, su tradicional Global Media Day del que Aviacion News formó parte. La conferencia comenzó con el “estado de la industria” a cargo de su Director General, Willie Walsh. Con moderado optimismo, el ejecutivo destacó que las utilidades del sector a nivel global pasaron de dejar pérdidas por US$3.800 millones a dar ganancias de US$23.300 millones. El director general de la IATA, agregó que teniendo en cuenta las grandes pérdidas de los últimos años, "las ganancias por US$25.700 millones que se esperan en 2024 es un homenaje a la resiliencia en la aviación. (…) Las ganancias de la industria deben tener una perspectiva adecuada. Si bien la recuperación es impresionante, un margen de ganancia neta de 2,7%, está muy por debajo de lo que aceptarían los inversores de casi cualquier otra industria”. De igual forma, la industria espera que 4.700 millones de pasajeros viajen en 2024, lo que significa que ya se superaron los niveles que se tenía en 2019 antes de la pandemia. A partir de 2023, las aerolíneas borrarán los efectos del covid-19 en sus cuentas y regresarán al verde con ganancias netas acumuladas de 23.300 millones de dólares.