Latam Brasil confirmó retiró de sus operaciones de dos Boeing B-767/300ER, en noviembre pasado. El primero de los dos aviones que se retirarán, es el Papa/Tango-Mike/Oscar/Delta (PT-MOD) que operó su último vuelo programado desde Manaos a San Pablo el 30 de octubre pasado. Cabe recordar que Latam Perú continúa operando nueve aviones B-767/300ER desde Lima hacia Atlanta, Los Ángeles, Madrid, Miami y Nueva York. A través de sus tres certificados de operador aéreo de carga en Brasil, Chile y Colombia, Latam Airlines Group ya opera veinte aviones de carga B-767, 11 B-767/300ER (BCF) convertidos y nueve aviones de carga B-767/300F de producción. En su informe del primer trimestre de 2023, el grupo reveló que ha vendido dos de los nueve cargueros de producción (pendientes de entrega) y espera vender un tercero. Una vez que los dos aviones restantes, ahora retirados en Brasil, se hayan convertido, tendrá una flota de carga de 13 Boeing Converted Freighters y seis cargueros de producción en 2024. La flota de fuselaje ancho de Latam Brasil ahora consta de 10 B-777/300(ER) y un B-787/9. Utiliza varios B-787/9 adicionales, ya que también opera varios aviones B-787/9 registrados en Chile de Latam Airlines en régimen de intercambio.
