Era la persistente mala noticia en las estadísticas mensuales, sin embargo, dejó de serlo. Y es que, según la ANAC, el transporte aéreo internacional cerró noviembre apenas un 0,8% por arriba de lo desplegado el mismo mes de 2019.
En lo específicamente referido al número de pasajeros internacionales, se cerró noviembre con un 0,8% por encima de 2019, como decíamos, con 1,04 millones de pasajeros movilizados. Con relación a 2022, la diferencia positiva fue de un 26,9% más. En lo referido al número de vuelos, se concretaron 6.774, un 0,9% más que el mismo mes de 2019. Asimismo, y versus 2022, la diferencia positiva fue del 15,3%.
En lo que hace específicamente al cabotaje, se solidifica aún más la tendencia de recuperación. Con 1,5 millones de pasajeros movilizados en noviembre, esto supone un 16,8% más que el mismo mes de 2019 y un 20,7% más que 2022. En cuanto al número de vuelos y con 12.830, se registró un incremento del 9% respecto a noviembre de 2019 y 17,6% con relación a 2022.
Si de market share se trata, comparando el mismo mes del año pasado y del presente, se ve que Aerolíneas Argentinas perdió 1 p.p. (punto porcentual), pasando de 66% a 65%; JetSmart perdió 2 p.p. (de 16% a 14%) y Flybondi creció 2 p.p., por el contrario, de 18% a 20%.
Finalmente, y en lo referido al factor de ocupación, sucedió lo inverso. Es decir, mientras AR y JetSmart vieron incrementadas sus ocupaciones, de 84% a 88% la primera y de 88% a 91% la segunda; fue Flybondi la única que decayó del 93% al 91%.
¿Cuáles fueron los aeropuertos argentinos con mayor movimiento en noviembre? (cabotaje e internacional): Los diez aeropuertos con mayor movimiento de pasajeros durante el undécimo mes del año, fueron: Aeroparque 1.357.342 pasajeros (32,4% del total país), Ezeiza con 969.823 (23,1%), Córdoba con 262.563 (6,3%), Mendoza 225.855 (5,4%), Bariloche con 193.460 viajeros (4,6%), Iguazú 143.065 (3,4%), Salta 131.653 (3,1%), Ushuaia 120.142 (2,9%), El Calafate 109.414 (2.6%) y Neuquén 101.503 (2,4% del total país).
¿Cuáles los aeropuertos que más crecieron y cuales los que más cayeron en noviembre?: Un nuevo dato, incorporado por las estadísticas de la ANAC, señala cuales son los aeropuertos que más pasajeros de vuelos de cabotajes crecieron ese mes respecto a hace un año y cuales los que más cayeron. En el primer caso, Santa Rosa (+115%), Ezeiza (+83%), Paraná (+ 66%), Santa Fe (+61%), Chapelco (+55%) y Catamarca (+46%). En el extremo opuesto, Rio Cuarto (-20%), Resistencia (-1%) y San Rafael (-0,5%).
¿Cuál fue la participación de mercado en noviembre en cabotaje?: Aerolíneas Argentinas absorbió el 65% (66% en 2022) de los pasajeros trasportados; JetSmart el 14% (16% hace un año); Flybondi 20% (18% en 2022); Andes 1,5% (0 hace un año), American Jet 0,1% (en 2022 0,2%) y otros 0,2% (hace un año 0,5%).
¿Cuál la participación de las aerolíneas de bandera en las principales rutas de cabotaje en noviembre?
Aeroparque-Córdoba: Aerolíneas Argentinas 50%, Flybondi y JetSmart 50%.
Aeroparque-Salta: Aerolíneas Argentinas 58%, Flybondi 24% y JetSmart 18%.
Aeroparque-Iguazú: Aerolíneas Argentinas 52%, Flybondi 35% y JetSmart 13%.
Aeroparque-Bariloche: Aerolíneas Argentinas 57%, Flybondi 23% y JetSmart 20%.
Bariloche-Ezeiza: Aerolíneas Argentinas 42%, Flybondi 26%, JetSmart 20 y otros 12%.
¿Qué nivel de ocupación tuvieron las empresas argentinas en noviembre?: Aerolíneas Argentinas 88% (84% en 2022), JetSmart 91% (88% en 2022), Flybondi 91% (93% en noviembre de 2022) y American Jet 44%, (13 puntos menos que en 202). El promedio de ocupación para el total cabotaje fue en este noviembre del 88%, dos puntos más que en 2022.
¿Qué nivel de ocupación las internacionales?: Avianca 94%, COPA 93%, United 91%, Latam 89%, American Airlines 88%, Air France y Air Europa 87%, Iberia 86% y Air Canada 85%.
¿Y cuáles las de menor nivel de ocupación en vuelos internacionales?: 49% Ethiopian, 74% Turkish y75% Emirates y KLM.
¿Cuáles fueron las 10 rutas internacionales con mejor ocupación en noviembre?: Aeroparque-Punta del Este 94%, Córdoba-Panamá 94%, Ezeiza-Bogotá 94%, Ezeiza-Panamá 93%, Rosario-Panamá 91%, Ezeiza-Houston 91%, Aeroparque-Bogotá 90%, Aeroparque-Santa Cruz de la Sierra 90%, Mendoza-Santiago 89%, Ezeiza-Barcelona 89% y Ezeiza-Lima 89%.
¿Y cuáles las 10 rutas internacionales con menor ocupación?: Ezeiza-San Pablo 71%, Ezeiza-Río de Janeiro 80, Ezeiza-Roma 80%, Aeroparque–Rio de Janeiro 82%, Aeroparque-Florianópolis 84%, Ezeiza-Santa Cruz de la Sierra 84%, Ezeiza-Nueva York 84%, Aeroparque-Asunción 84%, Ezeiza-Madrid 84% y Ezeiza-México DF 84%.
¿Cuál la participación de mercado en rutas internacionales?: Aerolíneas Argentinas 24%, Latam 16%, Copa y Gol 6%, American Airlines, Iberia, Sky y JetSmart 5%. Resto 28%.
¿Cuál la participación de mercado en rutas internacionales sin contar vuelos regionales?: Aerolíneas Argentinas 18%, Copa 15%, American Airlines 15%, Iberia 14%, Air Europa 6%, Delta 6%, Aeroméxico 5%, Lufthansa, ITA y Air France 4%. El resto de las compañías 9%.
¿Cuál la participación de mercado en rutas regionales?: Aerolíneas Argentinas 27%, Latam 25%, Gol 9%, Sky y JetSmart 7%, Flybondi 6 y Avianca 5%. Resto 14%.
¿Cuál la participación de mercado en las principales rutas internacionales?:
Argentina – Chile: Latam 37%, Sky 23%, Aerolíneas Argentinas 20%, JetSmart 14%, y KLM 6%.
Argentina – Estados Unidos: American Airlines 49%, Aerolíneas Argentinas 21%, Delta 18%, United 21%.
Argentina – Brasil: Aerolíneas Argentinas 30%, Gol 21%, Latam 18%, Flybondi 12%, Turkish 4%, JetSmart, Air Canada, Ethiopian y British 3%, Emirates 2%, y Swiss 1%.
Argentina – España: 54% Iberia, 25% Air Europa y 21% Aerolíneas Argentinas.
Argentina – Perú: Latam 63%, JetSmart 13%, Aerolíneas Argentinas 14% y Sky 10%.
Respecto a carga: En cabotaje, las toneladas transportadas en noviembre de 2023 (650 tns) sube respecto al mismo mes del año anterior un 80,6% y un 60,1% comparado con noviembre de 2019. En el acumulado enero-noviembre las toneladas transportadas suben un 30,4%. Aerolíneas Argentinas transportó el 92% de la carga, JetSmart el 3% y Flybondi el 2%. Otros el 3%.
En internacional, en lo que se refiere a exportaciones, las toneladas transportadas fueron 7.935 lo que implica un crecimiento del 22,6% respecto a noviembre de 2022, y una caída del 35,9% comparado con igual mes de 2019. En el acumulado enero-noviembre se visualiza un incremento del 20% respecto a igual periodo de 2022.
En importaciones, las toneladas trasportadas en noviembre de 2023 (6943) crecieron un 4,6% respecto al mismo mes del 2022, y la comparación con noviembre de 2019 muestra una caída del 12,4%. En el acumulado enero-noviembre el salto positivo fue de apenas un 7,3%.
En total carga (importaciones más exportaciones), las 15.528 toneladas indican una suba del 15,3% respecto al mismo mes de 2022 pero un descenso con relación a noviembre de 2019 del 25%. En cambio, en el acumulado se percibe un incremento del 14,8%.
¿Qué aerolíneas transportaron la carga de noviembre? Exportaciones: Latam 13%, American Airlines 12%, Avianca 9%, Aerolíneas Argentinas 9%, Atlas Air 7%, Aeroméxico, Lufthansa, United e Iberia 5%, UPS 4% y Air Europa 2%. Resto: 24%.
Importaciones: Latam 18%, Atlas Air 10%, Aerolíneas Argentinas 8%, Avianca 7%, American Airlines y UPS 6%, Kalitta Air e Iberia 5%, Lufthansa 4%, Qatar, United y Air Europa 3%. Resto: 22%.
