Cierre parcial de Ezeiza: la guía completa de vuelos, cancelaciones y escalas aerolínea por aerolínea

Hasta el 11 de noviembre próximo, el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini de Ezeiza atraviesa un período de restricciones operativas por la reconstrucción integral de la pista 17-35 y la intervención de su cruce con la pista 11-29. Durante estos 18 días, el aeropuerto opera únicamente con la pista 11-29 reducida a 1.850 metros de longitud (de sus 3.300 metros habituales).
Esta limitación técnica impide el despegue de aviones de fuselaje ancho (widebody) cargados a su máxima capacidad de combustible para vuelos transatlánticos e intercontinentales, reestructurando la grilla de las 30 aerolíneas que operan en la terminal.
Varias aerolíneas internacionales optaron por suspender sus operaciones hacia Buenos Aires durante las fechas afectadas. Entre ellas se encuentran Air Canada (tendrá código compartido con LATAM y GOL para conectar en Brasil), Delta Air Lines (codeshare con LATAM en Lima, Guarulhos y Santiago), United Airlines (codeshare Avianca, Copa y LATAM), Emirates (códigos compartidos con GOL hacia Brasil), Air France (LATAM y GOL vía Brasil), China Eastern (codeshare Iberia vía Madrid), British (codeshare Iberia), Ethiopian (codeshare a Brasil), turkish (código compartido con LATAM vía GRU) y Aeroméxico (código compartido LATAM vía Brasil). KLM, Lufthansa y Swiss tampoco operaráb y mantendrán opciones de codeshare con varias compañías de la región.
A su vez, American Airlines suspendió temporalmente toda su operación. Inicialmente iba a cancelar solo su vuelo diario a Dallas. Pensaba mantener el diario a Nueva York, aunque haría una escala en Montevideo para reabastecimiento de combustible, a la vez que reduciría de tres a dos servicios diarios el que va a Miami. Así lo comunicó en abril.
Pero finalmente suspendió los tres vuelos “después de una cuidadosa evaluación”, resaltó. Y agregó: “Estamos reubicando a clientes en vuelos alternativos. Nunca es nuestra intención afectar sus planes de viaje”.
Latam informó que cancelaba su operación con widebody a Miami durante el cierre.
Iberia, por su parte, adaptó su operación durante ese periodo con el objetivo de garantizar la máxima continuidad posible de su servicio. En este contexto, durante los días señalados la compañía mantendrá dos vuelos diarios entre Buenos Aires y Madrid operados con aeronaves Airbus A330-200. Asimismo, estos realizarán una parada técnica en Montevideo, que se hará en el trayecto de vuelta a Madrid. Level tiene previsto realizar una operatoria similar, aunque aún no fue informada oficialmente.
Algo similar llevará a cabo Air Europa, operando con B787-8 y escala en Montevideo a la salida. Lo mismo que Plus Ultra con parada en Montevideo.
ITA Airways continuará llegando directamente a Argentina, aunque con menor capacidad, mientras que la operación Ezeiza-Roma tendrá una escala técnica en Río de Janeiro para abastecerse de combustible.
Aerolíneas Argentinas informó que continuará operando sus vuelos regulares a Miami, Punta Cana, Cancún y Aruba sin cambios sustanciales. Destinos a los que, salvo Miami-Buenos Aires y el triangular Cancún-Punta Cana desde Buenos Aires, opera con Boeing 737 MAX. Respecto a los vuelos a Roma y Madrid los mismos mantendrán sus frecuencias, aunque harán escala en Río de Janeiro para cargar combustible, mientras duren las restricciones operativas de la pista.
Copa Airlines, continuarán operando sus vuelos entre Buenos Aires y Panamá, aunque deberá aplicar un esquema especial. Parte de las salidas realizará una escala técnica en Rosario y otra parte utilizará Córdoba para completar combustible antes de continuar hacia el Hub. Arajet hará lo propio con paradas en Resistencia o Asunción.
Quienes tengan previsto viajar desde o hacia Ezeiza hasta el 11 de noviembre deberían revisar su reserva y las comunicaciones de la aerolínea antes del viaje, incluso si inicialmente el vuelo figura como confirmado. Las modificaciones pueden incluir cambios de horario, aeronave, capacidad, escalas técnicas o duración total del viaje. En algunos casos también puede modificarse el aeropuerto de conexión.