Aerolíneas Argentinas: ¿Será verdad o solo un rumor? ¿Serán modernos A330-900?

Los medios audiovisuales crearon el término “en desarrollo” cuando una noticia no terminó de actualizarse y nuevos datos se van sumando a la historia. En este caso, la novela comenzó con rumores internos que sugerían que Aerolíneas Argentinas tendría previsto incorporar dos A330-neo ("New Engine Option") o, lo que es lo mismo, dos A330-900. Noticia que la empresa oficialmente no confirma -vaya uno a saber por qué – aunque tampoco desmiente. Es más, hasta habría trascendido la fecha de llegada de los mismos: 1º de marzo y 1º de mayo. Una serie de datos, en cambio parecerían confirmar la operación. Hace unos días la empresa emitió una consulta internacional entre proveedores para dotar de repuestos esenciales para motores Rolls Royce. La empresa, se sabe, no tiene ningún avión en su flota de corta y larga distancia con turbinas de ese fabricante.

Reuniones del Inprotur con Egyptair y Plus Ultra en el marco de FITUR. Iguazú va por la vuelta de Air Europa

La semana pasada, durante la tercera jornada de Fitur, que se desarrolló desde el 18 al 22 de enero, el Instituto Nacional de Promoción Turística (Inprotur), encabezado por su secretario ejecutivo, Ricardo Sosa, afrontó una serie de reuniones con Egyptair, con el objetivo de extender la ruta El Cairo/San Pablo y sumar como destino a Buenos Aires. El vuelo hacia San Pablo está estimado que comience en octubre 2023, con una frecuencia de tres vuelos semanales. “Mostramos todo nuestro potencial para recibir un nuevo vuelo que sería histórico para nuestro país”, manifestó Ricardo Sosa, quien además expresó el deseo y el apoyo de Argentina para la extensión de la ruta. Por su parte, las autoridades de Egyptair se mostraron muy interesadas en sumar conectividad: “Vamos a trabajar fuertemente para que se haga realidad lo antes posible…