Intercargo SA: Un monopolio ineficiente y oneroso para el país

Esta semana se conoció cuanto pierden las empresas que administra el Estado Nacional. Según datos oficiales, en 2021 las 33 empresas estatales mostraron un déficit operativo de 3.767 millones de dólares, un monto equivalente al 0,7% del PBI. Esto significa que la mayor parte de estas empresas necesitaron aportes del Estado para mantenerse en pie. Que Aerolíneas Argentinas aparezca en el podio entre las tres que más recursos del Tesoro requieren no es una novedad. Ya son ampliamente conocidos los US$ 835 millones que la empresa perdió el año pasado. Lo sorprendente en este terreno es otra empresa también vinculada a la aviación comercial: Intercargo SA. Esta empresa, fundada en abril de 1990 producto de una sociedad entre el “empresario” Alfredo Yabrán y la Fuerza Aérea, perdió el año pasado casi tanto como lo que facturó: tuvo ingresos por 2.390,6 millones de pesos, pero gastó 4.605 millones por lo que requirió del Tesoro 2.214,4 millones.

A Aerolíneas Argentina se le ha perdido un avión y dice que…lo tiene

La semana pasada, al final de la nota que daba cuenta de la llegada de un nuevo B737 MAX a la flota de Aerolíneas, Aviación News señaló que algo no coincidía entre los datos que informaba la empresa respecto al total de la flota y los datos que contienen los medios especializados locales e internacionales. Concretamente, la gacetilla distribuida por Aerolíneas decía que con la llegada esa semana de un sexto B737 MAX, la flota sumaba 78 aviones y que con la próxima incorporación de otro B737 MAX y un A330-200, hoy en California, la empresa completaba una flota de 80 aviones. El error podría considerarse menor, o no si quien lo dice oficialmente es la empresa. Consultada la misma, ésta ratificó inicialmente sus números, hasta que se le hizo notar que el LV-FNJ, un A330 que aparecía en sus listados, ya no estaba en la flota según empresas internacionales especializadas en este tipo de estadísticas.