Luego de una polémica que duró varias semanas, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú acabó con la controversia confirmando que el Aeropuerto Internacional Jorge Chávez se quedará con una única y gran terminal, que podrá atender hasta 37 millones de pasajeros, a partir de 2025. Esto supone, en definitiva, desestimar la solicitud del concesionario Lima Airport Partners (LAP) de construir una segunda terminal. Esa iniciativa supo recibir las críticas de, por ejemplo, diversos gremios del sector, y también de dependencias públicas como el Indecopi y la Contraloría. “Estamos constatando el avance de esta obra monumental que va a colocar al país entre los líderes de América Latina en materia de aeronavegación. Hubo algunas propuestas que LAP hizo dentro del marco del contrato, pero se ha llegado a la definición de mantener la posición original de operar con un solo terminal, así como el compromiso de empezar a operar desde enero de 2025”, indicó el ministro de Transporte y Comunicaciones, Juan Barranzuela. Obviamente, si bien se operará con una terminal, ésta se ampliará para incrementar su capacidad. “A la fecha, el avance del nuevo terminal de pasajeros es del 8%, la segunda pista de aterrizaje y la torre de control registran un avance del 97%, respectivamente. Con estos trabajos se duplicará la capacidad de operaciones aeroportuarias, con lo cual se impulsará el desarrollo comercial, turístico y de conectividad en beneficio del país”, precisó el MTC.
