Flybondi, y la fórmula de la Coca Cola

El 26 de enero, Flybondi, la segunda línea aérea por aviones, destinos y cantidad de pasajeros de la Argentina, cumplió cinco años. Un lustro, que en realidad no fue tal, por el paréntesis de una Pandemia que los obligó a cancelar los vuelos y devolver los aviones, pero que sin embargo les alcanzó para transportar unos 6 millones de pasajeros, completar una flota uniforme de 12 aviones B737-800, sumar casi 1.150 empleados, volar con un promedio de ocupación constante del 94%/95% y capturar el 21% del mercado de cabotaje y el 5,35% internacional. Para este año, en lo que dieron en llamar el “Segundo Plan de Expansión”, la compañía promete incorporar más aviones (cinco B737-800 en el segundo semestre), sumar otros 500 empleados y facturar unos U$S 500 millones. Para hacer un repaso de estos cinco años, pero fundamentalmente para hablar de proyectos, Aviación News entrevistó al CEO de la compañía, Mauricio Sana, ingeniero en sistemas de la Universidad de Colombia que se sumó al equipo de Flybondi en febrero de 2019 para liderar la estrategia, el planeamiento comercial de la compañía y la generación de nuevas oportunidades de negocio como Chief Commercial Officer, hasta que en junio de 2020 fue nombrado CEO de la primera low cost argentina.

Confirmó Pablo Ceriani dos primicias de Aviación News: la incorporación de A330neo y los vuelos a Miami desde Aeroparque

Dos adelantos de Aviación News que el presidente de Aerolíneas Argentina confirmó a la agencia Telam y a un medio colega este miércoles, durante la inauguración en Buenos Aires del MRO Latin America 2023. En el primer caso, Ceriani confirmó que la compañía está buscando incorporar 4 A330neo, noticia que Aviación News publicó el 11 de enero a raíz de una búsqueda de posibles proveedores de repuestos para motores Rolls Royce que son los que utilizan estos aviones denominados también A330-900. La otra nota, del 25 de enero, ya avanzaba sobre rumores internos que hablaban de dos A330-900 que estarían llegando uno en marzo y otro en mayo. Es decir, un poco antes que la empresa ponga en marcha las nuevas frecuencias a Madrid (de 7 a 12) y Roma (de 3 a 5) anunciadas en Fitur. El otro anticipo de Aviación News – 15 de febrero 2023 - y que ahora el presidente de Aerolíneas reconoció en la entrevista con Aviacionline, aunque dijo que “se está evaluando”, son los vuelos con A330 desde Aeroparque a Miami y hasta se atrevió a hablar de Nueva York.