La filial peruana de la low cost chilena solicitó una serie de permisos para volar de Perú a Colombia. En concreto, la empresa ha pedido las autorizaciones para volar los tramos: Cuzco/Bogotá, de Lima a Bogotá, Medellín, Cali, Cartagena, Cúcuta, San Andrés y Pereira, y de Arequipa a Bogotá, Cartagena, Cali y Medellín. Los vuelos alcanzarían las siete frecuencias semanales por rutas solicitadas. Las rutas serían cubiertas por tres Airbus A320NEO. Es imposible no vincular este pedido y este crecimiento de la conectividad entre Perú y Colombia, con la propuesta de JetSmart de comprar Viva Air. Si su oferta es considerada, algunas de esas rutas podrían tomarse como redundantes con relación a la propia Viva Air y a su filial Viva Air Perú. Si de lo contrario, la oferta de JetSmart es rechazada, sea cual fuere la suerte que corra la low cost colombiana, la filial peruana de la bajo costo chilena propiedad de Índigo Partner, quedará bien posicionada en el tráfico bilateral entre ambos países sudamericanos.
