¿Cuándo estarán disponibles las autorizaciones de vuelos internacionales para enero?

La apertura anunciada con “bombos y platillos” para el 1 de noviembre fue sin duda una bocanada de aire fresco para las compañías internacionales que operan desde y hacia la Argentina. Pero la operación “sin cupos” ni restricciones cuenta aún con dos dificultades: Continúa en la práctica una separación de vuelos de 30 minutos y, por el momento, solo están aprobados los itinerarios hasta el 31 de diciembre. ¿Qué pasará a partir del 1 de enero? ¿Volveremos a que las programaciones se aprueben con solo 2 o 3 días de antelación? Nadie lo sabe aún a ciencia cierta. Todo miran, mientras tanto, hacía la jefatura de Gabinete que encabeza Juan Manzur, que deberá actualizar la última Decisión Administrativa que finaliza el 31 de diciembre. ¿No habrá nadie que le pueda explicar cómo funciona esta industria? Repetido hasta el hartazgo, las líneas aéreas (y los pasajeros) necesitan previsibilidad para coordinar una operación internacional.

¿Podría Aeroflot volar a Buenos Aires y Río de Janeiro?

Según medios internacionales, la aerolínea de bandera rusa Aeroflot Russian Airlines habría anunciado una serie de nuevas rutas a medida que se levantan las restricciones de viaje por el COVID-19 a nivel internacional. Lo que sorprendía de la noticia es que entre los nuevos destinos - Bangladesh, Costa Rica, Mongolia, Cuba, México y Qatar - figuraban también Argentina y Brasil. La información hablaba del 1 de diciembre de 2021, pero sin aclarar a partir de cuando en cada caso. La compañía habría programado dos vuelos semanales Moscú—Buenos Aires y dos Moscú—Río de Janeiro, tres semanales Moscú—Ulan Bator (Mongolia), dos semanales Moscú—San José (Costa Rica) y dos Moscú—Dhaka (Bangladesh). Aviación News intentó confirmar esta información, pero desde el Gobierno argentino contestaron que no habían recibido ninguna presentación. Es importante aclarar que el anuncio es independiente de una reciente profundización de un acuerdo de código compartido con Aerolíneas Argentinas por el cual ambas compañías pueden vincular Moscú y Buenos Aires a través de Madrid, Nueva York, Miami y/o Roma.