El súper decreto de Milei para desregular la economía dejó en claro dos puntos sobre Aerolíneas y la Aviación comercial

Si bien hay mucha tela por cortar, dos puntos del discurso de Javier Milei contenidos en un decreto de necesidad y urgencia - lo que ya había dicho en la campaña que lo llevó a la presidencia - tienen que ver sobre lo que el Poder Ejecutivo pretende con Aerolíneas Argentinas y la aviación comercial en general. El primer punto, fácil de entender, los cielos abiertos. Algo que, sin duda beneficia a los pasajeros, pero que no genera simpatía entre los empleados de Aerolíneas Argentinas. Quien quiera venir a volar que venga.

Copa Airlines y su destacado servicio desde Buenos Aires, con Boeing 737 MAX 9 en todas sus frecuencias

Copa Airlines, una de las principales aerolíneas de América Latina, continúa con su crecimiento sostenido en Argentina, brindando innovación y comodidad a los viajeros que pasan por Buenos Aires. El MAX ya está operando en Buenos Aires desde hace más de 1 año, proporcionando a los pasajeros una nueva experiencia de vuelo. Con la introducción del Boeing 737 MAX, los actuales cuatro vuelos diarios que conectan a Buenos Aires con Panamá, además de generar mayor eficiencia en la ruta, elevan el nivel de confort en su renovada clase ejecutiva Dreams.

“No digan que no lo dijimos”

El Presidente Javier Milei tiene previsto una serie de viajes para las próximas semanas, empezando por uno relámpago el 14 de enero a Davos, un pequeño cantón suizo donde todos los años se celebra el prestigioso Foro Económico Mundial, aunque difícilmente pueda disponer del nuevo avión presidencial, al ARG 01. Aquel tan cuestionado por el que apostó Alberto Fernández, que costó U$S 22.730.000 más el ex Tango 01 (valuado en unos U$S 3 millones) que hizo su ingreso al país con un criticado vuelo rasante en Aeroparque el 25 de mayo de este año.