Air Canada anunció que está aumentando la capacidad de su red en América del Norte para el verano de 2024 con la incorporación de dos nuevos destinos, cinco nuevas rutas, mayores frecuencias de vuelo en rutas clave y una reanudación más temprana de rutas estacionales populares en respuesta a la demanda proyectada. “Estamos muy contentos de hacer crecer nuestra red norteamericana de costa a costa con frecuencias adicionales en mercados clave, incluidos Ottawa, Calgary, Saskatoon y Regina, en mercados regionales, y reanudando antes las principales rutas estacionales. Agregando escala a nuestros centros canadienses, estamos ofreciendo más opciones de viaje y un acceso incomparable hacia y desde nuestra red mundial. Esperamos dar la bienvenida a nuestros clientes a bordo”, señaló Mark Galardo, vicepresidente ejecutivo de planificación de ingresos y redes de Air Canada. En concreto, para el verano de 2024, Air Canada prestará servicio a 120 destinos en Canadá, Estados Unidos y el Caribe con hasta 520 vuelos diarios, lo que se traducirá en aproximadamente 66 mil asientos distribuidos, lo que representa un aumento del 5 % en la capacidad de asientos en América del Norte y el Caribe desde 2023. Las nuevas rutas adicionadas serán a Austin y St. Louis. En el primero de los casos, los vuelos parten desde Montreal (AC1051) a las 17.15 y arriban a las 20.32, los lunes, martes, miércoles y sábados; el AC1050 despega de Austin a las 10.15 y arriba a Montreal a las 15.13, los lunes, martes, jueves y viernes. Los vuelos comenzarán en mayo. Asimismo, desde el hub de Montreal, se incrementan los servicios a Boston (de tres a cuatro vuelos diarios), a Las Vegas (de uno a dos), Minneápolis/St. Paul (de uno a dos), Phoenix (de tres a cinco), Pittsburgh (diarios desde mayo), Raleigh/Durham (diarios desde mayo), San Diego (diarios desde mayo), Edmonton (de dos a tres), Gander (vuelos diarios desde junio), Iles de La Madeleine (vuelos diarios desde mayo) y Victoria (de tres a cinco vuelos diarios). Desde el hub de Toronto, a Kansas (vuelos diarios desde junio), Nashville (de uno a dos vuelos diarios), Phoenix (de uno a dos vuelos diarios), Portland (vuelos diarios desde mayo), Nassau (de cuatro a seis vuelos semanales), Sacramento (cinco vuelos semanales desde mayo), Salt Lake City (cuatro vuelos semanales desde mayo), Gander (diarios desde junio), Vancouver (de 13 a 14 vuelos diarios), y Victoria (de dos a tres vuelos diarios). Desde el hub de Vancouver, vuelos a Anchorage (vuelos diarios desde mayo), Austin (de dos a cuatro vuelos semanales desde mayo), Portland (de tres a cuatro vuelos diarios), Washington (de cinco vuelos semanales a diarios), San Diego (de dos a tres vuelos diarios), Sacramento (de uno a dos vuelos diarios), Cranbook (de uno a dos vuelos diarios), Fort St. John (de tres a cuatro vuelos diarios), Halifax (dos vuelos diarios desde mayo), Prince George (de tres a cuatro vuelos diarios), Terrace (de cuatro a cinco vuelos diarios), Toronto (de 13 a 14 vuelos diarios), y Smithers (de uno a dos vuelos diarios). Desde el Estado de Saskatchewan, de Regina a Toronto (de tres vuelos diarios a cuatro sin escalas), y a Montreal (vuelos sin escalas desde junio); desde Saskatoon a Toronto (de tres vuelos diarios a cuatro sin escalas), a Montreal (diarios sin escala desde junio), y Vancouver (de tres vuelos diarios a cuatro). Desde Ottawa a Washington (diarios desde mayo), a Calgary (diarios desde mayo), a Winnipeg (diarios desde mayo) y a Vancouver (tres vuelos diarios, uno de ellos en B-787); de Halifax a St. John (de cuatro a cinco vuelos diarios), y a Vancouver (de uno a dos vuelos diarios desde mayo); Calgary a Winnipeg (dos vuelos diarios en B-787) y a Edmonton (de tres a cuatro vuelos diarios); de Edmonton a Montreal (de dos a tres vuelos diarios); y de Victoria a Montreal (de tres a cinco vuelos semanales) y Toronto (de dos a tres vuelos diarios).
