Aclarando el panorama sobre el “revoleo” de aerolíneas que operan en la Argentina
La discusión, (una más en el atribulado sector aerocomercial argentino) se inició cuando diversos medios de comunicación se hicieron eco de un supuesto informe del Ente de Turismo porteño en que se afirmaba que “En dos años se fueron 17 aerolíneas de la Argentina y Buenos Aires perdió conexión aérea con 18 ciudades” atribuyendo al Gobierno Nacional la falta de políticas que contribuyan a un futuro más promisorio para la siempre bien ponderada conectividad. Air New Zealand, Alitalia, Amaszonas, Andes Líneas Aéreas, Austral Líneas Aéreas, Avian Líneas Aéreas (Avianca Argentina), Azul, Edelweiss Air, Emirates, Estelar Latinoamérica, Latam Brasil/ Chile/ Ecuador/ Perú/ Paraguay, Norwegian Air y Qatar Airways fue el listado compartido por el informe. Antes de poder hacer un análisis pormenorizado de cada caso, la respuesta llegó de parte de la ANAC Argentina que, sin hacer mención al “informe” porteño, publicó en Redes Sociales posteos donde indicaban que en 2019 operaban en el país 46 compañías aéreas y en 2022 el número era de 47 “recuperando la conectividad internacional prepandemia”.
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