Los anunciados vuelos de Aerolíneas Argentinas entre Mar del Plata y Montevideo no llegaron a despegar

El 12 de septiembre del año pasado, el presidente de Aerolíneas Argentinas había anunciado, en conferencia de prensa, los vuelos de temporada entre la ciudad balnearia argentina y la capital uruguaya. Era la primera vez que había conexión aérea entre ambas ciudades y apuntaba a generar una corriente turística hacia Buenos Aires favorecida por la diferencia cambiaria. Los vuelos, dos por semana, debían despegar este 3 de enero. Pero no pudo ser. La compañía argentina reconoció que no existió la demanda y que además hay demasiados de sus equipos en mantenimiento después del temporal del 17 de diciembre en Buenos Aires.

Hay decretos… y decretos

En días en los que parece solo discutirse sobre el DNU que el recientemente asumido Gobierno de Javier Milei presentó y que incluye, entre muchísimas medidas, varios y grandes cambios para la aviación en la Argentina, llamó la atención que el foco de algunos sindicalistas del sector estuviera sobre la constitucionalidad - materia de debate - y sobre la “necesidad y urgencia” del Decreto. Cuando a fines del año 2021, el Poder Ejecutivo que comandaba – al menos en los papeles – Alberto Fernández utilizaba el viejo truco de esconder una mala noticia cuando la opinión pública está distraída por un gran tema, para introducir por la chimenea en la Edición del 24 de diciembre del Boletín Oficial, sin debate y mucho menos consenso, el Decreto 879/2021 que eliminaba cualquier tipo de competencia en el cabotaje argentino, retrotrayendo la industria 40 o 60 años, no se oyó ninguna voz sindical que se expresara contra los decretos, o la urgencia de los mismos. Al parecer hay decretos… y decretos…