Aerolíneas Argentinas: ¿Y ahora quien podrá ayudarnos? O, mejor dicho, ¿quién pone la plata?

Según la presentación de los estados contables del ejercicio 2023 (Balance 2023) de Aerolíneas Argentinas, realizado por el presidente de la compañía, la empresa se encuentra con Patrimonio Neto Negativo, en una cifra cercana a los 200 millones de dólares. Si bien aún no se ha realizado la asamblea de accionistas, cuando la misma se realice y se apruebe el Ejercicio contable del año 2023, la compañía (según la Ley 19.550 de Sociedades), se encontrará en “liquidación” y los accionistas deberán tomar la decisión de capitalizarla (o no) de manera que no se produzca la quiebra de la sociedad. ¿Quién pondrá el dinero?. ¿El Estado “que no tiene plata”? ¿Los integrantes de la PPP cuya participación es ínfima? ¿Los sindicatos?. Vale recordar que al no haber aportes del Estado (aunque hubo subsidio encubierto por la liquidación de los dólares a la cotización MEP) éste debería hacer una transferencia de una cantidad no menor al saldo del Patrimonio Neto Negativo. Además, en dicha presentación de la máxima autoridad empresaria, se observa que la empresa perdió en dicho ejercicio el equivalente a 391 millones de dólares.

American Airlines ofrece vuelos a Mendoza sin pasar por Ezeiza en código compartido con JetSMART

JetSMART y American Airlines avanzan en la creación de la red más amplia del continente americano con el lanzamiento de un tercer mercado para la aplicación de vuelos de código compartido entre Estados Unidos y Sudamérica. En esta oportunidad, se trata de Argentina. Mendoza será ahora accesible desde Estados Unidos a través de vuelos ofrecidos en los sistemas de reservas de American Airlines hacia y desde la provincia en combinación con vuelos JetSMART, entrando a Argentina sin tener que pasar por Buenos Aires. “Como resultado de esta alianza, ahora es posible para los viajeros que deseen llegar a Mendoza comprar fácilmente sus pasajes desde Estados Unidos”, explicó Gonzalo Pérez Corral, Country Manager de JetSMART en Argentina. “Esta alianza y el nuevo código compartido abren Sudamérica a clientes de ambas partes del mundo, conectando personas, negocios y culturas. Ahora, la gente puede comprar un pasaje para ir de Estados Unidos a Sudamérica en los aviones de American Airlines y luego JetSMART provee el tramo complementario, agregando capilaridad y valor en la región” agregó el ejecutivo.