Ante la imposibilidad de acceder a los volúmenes de combustible necesario para operar, previendo la posibilidad de tener que cancelar vuelos, varias aerolíneas colombianas decidieron este lunes 26 suspender la venta de tickets aéreos para os próximos días. La información fue confirmada en el marco de la rueda de prensa, que brindó la ministra de Transporte, María Costanza García, concretada el domingo 25 de agosto. “En algunos casos se nos informó que algunas aerolíneas tomaron la decisión de no vender tiquetes esta semana para mantener una flexibilidad en los vuelos, más no la cancelación de vuelos. Esto es para hacer reacomodaciones, estas son acciones preventivas”, dijo la funcionaria. “Las cancelaciones de ayer 25 de agosto no fue por combustible, sino por calibración en pistas. Lo que estamos haciendo es un cruce de oferta y demanda hora a hora para minimizar el impacto”, aseguró García. Según Ricardo Roa, presidente de Ecopetrol, está garantizada la producción de combustibles; mientras que el ministro de Minas y Energía, Omar Andrés Camacho, dijo que se revisará la cadena de suministro. La disponibilidad actual, de acuerdo con Ecopetrol, es la siguiente: 140 mil barriles de Jet A1 en Bogotá, que alcanza para una semana. 4 mil barriles en Medellín, que surte dos días. 20 mil barriles en Cali para 18 días. 7 mil barriles en la Costa Caribe, que suple la demanda de dos días. Es así como esta semana el suministro está en 95% y la próxima semana regresará al 100%, dijo Roa. El presidente Roa recordó que en los últimos dos meses la oferta o capacidad de producción de combustible pasó de 35 mil barriles día a 37 mil barriles. Y subirá a 40 mil barriles día en los próximos dos meses. A partir de estos datos, la ministra de Transporte aseguró que hoy Colombia tiene disponibilidad de combustible para aviación, pero que están revisando los inventarios de cada aeropuerto, en donde algunos hubo reducción de estos este fin de semana. En definitiva, al parecer no hay problemas de producción, sino que se está revisando la cadena de suministro en la que se presentan dificultades.
Acciones de Ecopetrol:
- Luego de ocurrida la contingencia eléctrica en la Refinería de Cartagena, Ecopetrol se dispuso a reestablecer por completo el funcionamiento de ésta con el objetivo de garantizar el suministro de los distintos energéticos que allí se producen, incluyendo del combustible JET A1, utilizado para la operación aeronáutica. En el momento, la Refinería se encuentra funcionando plenamente y produciendo el combustible.
- Como medida adicional, Ecopetrol dispuso la importación de 100 mil barriles de JET A1, que respaldan la operación en la contingencia.
- La normalización en la operación de la Refinería de Cartagena y la importación permiten asegurar que Ecopetrol pondrá a disposición el combustible contratado que garantiza el abastecimiento de JET A1.
- Ecopetrol mantendrá en monitoreo permanente la producción en REFICAR, mantendrá la producción en la Refinería de Barrancabermeja y participará activamente de otras medidas que se estimen convenientes en el monitoreo diario de la situación.
Acciones del Ministerio de Transporte:
- El Ministerio de Transporte y la Aerocivil mantendrán monitoreo permanente del inventario de la información que entreguen las empresas de transporte aeronáutico sobre el suministro de combustibles y del funcionamiento de los aeropuertos del país.
- El sector coordinará con Ecopetrol y el Ministerio de Minas y Energía para revisar el abastecimiento adecuado para el funcionamiento normal de la operación aeronáutica.
- El Ministerio de Transporte revisará que las aerolíneas y los aeropuertos no asuman decisiones que perjudiquen a los usuarios del transporte aéreo, utilizando las herramientas de vigilancia y control que poseen.
- La Superintendencia de Transporte acompaña con acciones de vigilancia y control, a favor de los usuarios.
Acciones del Ministerio de Minas y Energía:
- El Ministerio, a través de la dirección de hidrocarburos mantendrá monitoreo permanente de los inventarios de combustible de las comercializadoras de JET A1, para garantizar el normal y ágil abastecimiento en todos los aeropuertos del país.
- Se desplegarán procesos de vigilancia y control en las instalaciones de las empresas comercializadoras del JET A1, para detallar el inventario y las estrategias rápidas de entrega del combustible a los aeropuertos en todo el país.
- Se solicitará a la Superintendencia de Industria y Comercio acompañamiento para trabajar de la mano con las empresas comercializadoras de combustible y con las empresas de transporte aeronáutico con el objetivo de garantizar el normal funcionamiento de la cadena de suministro del combustible.
ALTA exige que se trate al más alto nivel
Mediante un comunicado ALTA, indicó que aunque las autoridades están trabajando para atender la contingencia por la falla eléctrica en la Refinería de Cartagena, desencadenando la necesidad de importación para el abastecimiento de combustible de aviación en el país, “es urgente que se trate esta contingencia como un tema de Estado para no perjudicar a toda la población de Colombia. De ese suministro constante depende la conectividad del país que, a través de la aviación, conecta más de 200 pares de ciudades internacionales y domésticas, permite el ingreso de 4 millones de turistas y que más de 120 mil pasajeros viajen diariamente a través de los más de 20 aeropuertos comerciales que atienden vuelos regulares en Colombia, siendo Bogotá, Medellín y Cali los principales”, indicó la Asociación en un comunicado. ALTA develó que en un día promedio, despegan y aterrizan 52 vuelos cada hora en Colombia. Esto quiere decir 1 cada 70 segundos. Esa operación depende del suministro confiable de combustible en todos los aeropuertos del país, con un consumo promedio de más de 1 millón de galones de combustible al día. “Es particularmente urgente que todos los operadores, ya sea que se abastezcan a través de distribuidores directos o brokers, reciban el suministro en igualdad de condiciones, con el fin de garantizar una distribución equitativa del combustible y evitar desequilibrios en el mercado que puedan afectar a los usuarios”, afirmó el organismo internacional.
La IATA fija postura
IATA, se manifestó ante el posible desabastecimiento del combustible para aviones en aproximadamente 13 aeropuertos de Colombia.
Por medio de una carta, dirigida hacia la ministra de Transporte, María Constanza García Alicastro, documento que se conoció en redes sociales, la organización asegura que “con gran preocupación, nos dirigimos en el marco de la contingencia informada por Ecopetrol a raíz de un evento presentado el 16 de agosto en la Refinería de Cartagena, que generó una reducción del 8% en el cumplimiento de entregas de combustible de aviación para el mes de agosto, porcentaje que el día de ayer se redujo, según nueva comunicación de Ecopetrol, a un 5%”.
En la carta, la IATA agradeció los esfuerzos que ha realizado el Ministerio de Transporte y demás entidades correspondientes en el marco de esta contingencia e informó que algunas de las aerolíneas han estado realizando medidas necesarias con el fin de racionar el uso de combustible y evitar cualquier dificultad en la prestación de los servicios programados.
“Queremos manifestar con total claridad que las aerolíneas están haciendo todo lo que está a su alcance para cumplir con los itinerarios de vuelo que están hoy programados. Proteger al usuario del servicio es nuestra prioridad. Entendemos la responsabilidad que conlleva operar un servicio público de carácter esencial y estamos comprometidos con nuestros pasajeros”.
Buenas perspectivas
La Asociación de Transporte Aéreo Internacional, se complace en comunicar que los comercializadores de combustible de aviación han reportado a las aerolíneas que ya pueden de nuevo garantizar el suministro necesario para las operaciones aéreas en Colombia, luego de la contingencia presentada en la Refinería de Cartagena. En estas circunstancias, los planes de vuelo de los viajeros que se podrían haber visto alterados están volviendo a la normalidad.
Las aerolíneas han mostrado total compromiso con sus usuarios, dando la información pertinente, priorizando la seguridad de los vuelos y adoptando las medidas necesarias para optimizar el consumo de combustible y ajustar sus operaciones a la disponibilidad existente. También han actuado con celeridad para retornar a la normalidad en los itinerarios, una vez notificado el restablecimiento total del suministro del combustible por parte de los comercializadores en las últimas horas.
Agradecemos la colaboración de todas las autoridades y de todos los actores en la cadena de suministro, quienes, al igual que las líneas aéreas, se esforzaron para superar esta coyuntura sin mayores afectaciones para los viajeros.
IATA continuará monitoreando de cerca la situación y seguirá manteniendo una comunicación estrecha con los actores involucrados, siempre ceñidos a la información oficial proporcionada por los distribuidores de combustible y las autoridades. Nuestra prioridad seguirá siendo garantizar la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas en Colombia, con el fin de asegurar a la ciudadanía un servicio público esencial de calidad.
El punto de partida del problema
En un comunicado, Latam Colombia informó que el suministro de combustible para las aeronaves de los aeropuertos de Leticia, Montería y Bucaramanga se agotó. Y esto al parecer fue consecuencia de una falla eléctrica que interrumpió la producción de la Refinería de Cartagena, el pasado 16 de agosto. El pasado 21 de agosto, Ecopetrol informó del problema, lo que generaría un déficit en las entregas de combustible de aviación en el país. En ese momento fue IATA, la que confirmó que se suspendió el suministro de combustible en los aeropuertos de Valledupar, Pasto, Cúcuta y Leticia, y advirtió que desde el lunes 26 de agosto, habrá suspensión de suministro total para las aerolíneas en los aeropuertos de Bogotá y Cartagena, y que en el de Barranquilla hay “alerta de inventarios críticos” y suspensión para algunas aerolíneas. En la tarde del domingo 25, el presidente colombiano Gustavo Petro, a través de su cuenta en X, se pronunció sobre el tema: “No hay escasez de combustible para avión. Lo que existe es una actividad irregular que ya está bajo investigación”.