La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos sobre los mercados globales de carga aérea de julio de 2024, que muestran un sólido crecimiento anual continuo en la demanda.
Incremento en la demanda total
- La demanda total, medida en kilómetros-tonelada de carga (CTK), aumentó un 6%en comparación con los niveles de julio de 2023 (14.3% para operaciones internacionales). Este es el octavo mes consecutivo de crecimiento de dos dígitos en comparación interanual, alcanzando niveles generales no vistos desde los picos récord de 2021.
- La capacidad, medida en kilómetros-tonelada de carga disponibles (ACTK), creció 3%en comparación con julio de 2023 (10.1% para operaciones internacionales). Esto se relacionó en gran medida con el crecimiento de la capacidad de carga en el vientre de los aviones, que aumentó 12.8% gracias a la fortaleza de los mercados de pasajeros, equilibrando el crecimiento del 6.9% de la capacidad de cargueros internacionales. Es importante mencionar que el aumento en la capacidad de carga en el vientre es el más bajo en 40 meses, mientras que el crecimiento en la capacidad de cargueros es el más alto desde un salto excepcional registrado en enero de 2024.
«La demanda de carga aérea alcanzó máximos históricos en lo que va del año en julio, con un fuerte crecimiento en todas las regiones. El negocio de la carga aérea continúa beneficiándose del crecimiento en el comercio global, el auge del comercio electrónico y las limitaciones de capacidad en el transporte marítimo. Con la temporada alta aún por llegar, se perfila como un año muy fuerte para la carga aérea. Las aerolíneas han demostrado ser hábiles para navegar por las incertidumbres políticas y económicas para adaptarse de manera flexible a las tendencias de demanda emergentes», dijo Willie Walsh, Director General de IATA.
Factores del entorno operativo
Varios factores en el entorno operativo deben ser destacados:
- En julio, el Índice de Gerentes de Compras (PMI) para la producción manufacturera global indicó una expansión de 50.2. Mientras tanto, el PMI de nuevos pedidos de exportación a nivel mundial continuó por debajo de la marca de 50, ubicándose en 49.4, un indicador de contracción.
- La producción industrial se mantuvo estable en julio mes a mes y el comercio global transfronterizo aumentó un 7%.
- La inflación se mantuvo relativamente estable en julio en los EE. UU., Japón y la UE, con tasas de inflación de 9%, 2.8%y 2.8%, respectivamente. Mientras tanto, la tasa de inflación de China aumentó 0.3 puntos porcentuales a 0.6%, el nivel más alto en cinco meses.
Mercado de carga aérea en detalle
| Julio 2024 (% interanual) | Participación mundial | CTK | ACTK | CLF (%-pt) | CLF (nivel) |
| Total del mercado | 100% | 14.1% | 8.8% | 2.1% | 45.8% |
| Africa | 2.0% | 11.8% | 23.8% | -4.1% | 38.5% |
| Asia-Pacífico | 33.3% | 17.0% | 10.7% | 2.7% | 49.6% |
| Europa | 21.4% | 16.1% | 9.1% | 3.0% | 50.7% |
| América Latina | 2.8% | 13.1% | 15.5% | -0.7% | 33.6% |
| Medio Oriente | 13.5% | 13.8% | 6.9% | 2.9% | 47.3% |
| América del Norte | 26.9% | 9.5% | 6.0% | 1.3% | 39.8% |
(1) % de CTKs de la industria en 2023 (2) Cambio interanual en el factor de carga (3) Nivel del factor de carga
Desempeño regional de julio
Las aerolíneas de Asia-Pacífico vieron un crecimiento de demanda interanual de 17.6% en carga aérea en julio, el más fuerte de todas las regiones. La demanda en la ruta dentro de Asia creció 19.8% interanual, mientras que las rutas Europa-Asia, Medio Oriente-Asia y Asia-África aumentaron en 17.9%, 15.9% y 15.4%, respectivamente. La capacidad aumentó 11.3% interanual.
Los transportistas norteamericanos experimentaron un crecimiento de demanda interanual de 8.7% en carga aérea en julio. Este crecimiento se vio obstaculizado en parte por cancelaciones de vuelos y cierres de aeropuertos en los EE. UU. y el Caribe debido al huracán Beryl. La demanda en la ruta Asia-América del Norte, la más grande en volumen, creció 10.8% interanual, mientras que la ruta América del Norte-Europa vio un aumento modesto del 5.3%. La capacidad de julio aumentó 7.0% interanual.
Los transportistas europeos experimentaron un crecimiento de demanda interanual de 13.7% en carga aérea en julio. La ruta Medio Oriente-Europa lideró el crecimiento, con un incremento del 32.2%, manteniendo una racha de crecimiento anual de dos dígitos que comenzó en septiembre de 2023. La ruta Europa-Asia, el segundo mercado más grande, aumentó 17.9%. Dentro de Europa también se vio un crecimiento de dos dígitos, aumentando un 15.5%. La capacidad de julio aumentó 7.6% interanual.
Los transportistas del Medio Oriente registraron un crecimiento de demanda interanual de 14.7% en carga aérea en julio. Como se mencionó anteriormente, la ruta Medio Oriente-Europa tuvo un desempeño particularmente bueno, aumentando 32.2%, por delante del Medio Oriente-Asia, que creció 15.9% interanual. La capacidad de julio aumentó 4.4% interanual.
Los transportistas latinoamericanos experimentaron un crecimiento de demanda interanual de 11.1% en carga aérea en julio. Al igual que con los transportistas norteamericanos, el crecimiento se vio afectado en parte por cancelaciones de vuelos y cierres de aeropuertos en los EE. UU. y el Caribe debido al huracán Beryl. La capacidad aumentó 9.4% interanual.
Las aerolíneas africanas experimentaron un crecimiento de demanda interanual de 6.2% en carga aérea en julio, el más bajo de todas las regiones y su cifra más baja registrada en 2024. La demanda en el mercado África-Asia aumentó 15.4% en comparación con julio de 2023. La capacidad de julio aumentó 10.5% interanual.
- Explicación de términos de medición:
– CTK: kilómetros-tonelada de carga mide el tráfico de carga real
– ACTK: kilómetros-tonelada de carga disponibles mide la capacidad total de carga disponible
– CLF: factor de carga de carga es el % de ACTKs utilizados - Las estadísticas de IATA cubren la carga aérea programada internacional y nacional para aerolíneas miembros y no miembros de IATA.
- La participación del mercado total de tráfico de carga por región de los transportistas en términos de CTK es: Asia-Pacífico 33.3%, Europa 21.4%, América del Norte 26.9%, Medio Oriente 13.5%, América Latina 2.8% y África 2.0%.
