Aerolíneas Argentinas: Discuten incremento salarial por beneficios convencionales. ¿Por cuánto tiempo?
Unos 14 paros en menos de un año, miles de pasajeros maltratados y hasta secuestrados; centenar de vuelos cancelados y demorados, millones de dólares de pérdidas que la ciudadanía, vuele o no vuele, deberá solventar; la temporada alta comprometida, el turismo afectado y el prestigio del país manoseado para terminar empresa y gremios discutiendo en una mesa de negociación, un aumento de sueldo. Es posible que en los próximos días la expectativa esté puesta en ver si el porcentaje de aumento está más cerca del 14%, como proponía la empresa, o del 35% que pretendían los gremios. La paz o normalidad, como se vio estos últimos días, tiene vida efímera. Su fecha de vencimiento es el 15 de diciembre cuando la alianza pilotos-maleteros, ante la inminencia de la temporada - los vuelos mayoritariamente vendidos - advierta que ha llegado el momento de volver a presionar, cuando el “adversario” está más expuesto. Es un clásico. Mientras tanto, y para que ante la opinión pública parezca que el gobierno ahora es el duro, trascienden discusiones, como la de este lunes, por ejemplo, por el costo de los remises para llevar y traer a las tripulaciones entre los domicilios y los aeropuertos.
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