Aviation Carbon, la conferencia internacional de mayor trayectoria centrada en la sostenibilidad y la descarbonización de la aviación, vuelve los días 25 y 26 de noviembre al Heathrow Marriott de Londres. Recibirá a más de 400 delegados de más de 70 países, con más de 100 aerolíneas y operadores de aeronaves representados.
El evento llega en un momento importante para el sector de la aviación, con la entrada en vigor de nuevas regulaciones sobre combustibles de aviación sostenibles (SAF) en la UE y el Reino Unido a partir de enero, que tienen enormes implicaciones para todas las aerolíneas y productores de combustible para aviones que utilizan los aeropuertos europeos. Además, también a partir de enero, las aerolíneas que vuelan dentro de la UE tendrán que controlar y reportar sus emisiones de CO2 y no CO2. Las aerolíneas, los operadores de aviones comerciales y de carga que asistan a Aviation Carbon 2024 escucharán las orientaciones de los expertos durante la conferencia sobre las complejas cuestiones de cumplimiento que surgen de estas nuevas regulaciones.
Aviation Carbon 2024 también sigue de cerca la reunión sobre cambio climático de la ONU COP29 de este año en Bakú, Azerbaiyán, donde se pueden tomar decisiones que afecten a las unidades de emisiones elegibles según el Plan de compensación y reducción de carbono para la aviación internacional (CORSIA) de la OACI. A medida que el sector se acerca a la etapa obligatoria del plan, todas las aerolíneas deberán navegar por el mercado de carbono para estas unidades y comprender mejor los costos y las implicaciones regulatorias.
Los departamentos responsables de políticas, finanzas, operaciones, combustible, asuntos legales, regulatorios, ESG y sostenibilidad han reconocido durante mucho tiempo a Aviation Carbon como un evento al que deben asistir.
Con unos 60 oradores internacionales, los temas clave de la agenda de Aviation Carbon 2024 cubrirán el progreso hacia el objetivo de emisiones netas cero del sector para 2050; la evitación de estelas de condensación; actualizaciones de políticas sobre los sistemas de comercio de emisiones de la UE y el Reino Unido, ReFuelEU Aviation y monitoreo, reporte y verificación (MRV) no relacionados con el CO2; registro y reclamo de SAF; remociones de carbono; nuevas tecnologías de combustible; producción global de SAF; mercados de carbono; cumplimiento regulatorio; financiamiento de aeronaves vinculado a la sostenibilidad; mercados de carbono; precios de SAF; y la inversión y financiación de tecnología de aviación sostenible.
Las sesiones de profundización proporcionarán una cobertura exhaustiva de las eliminaciones de carbono, MRV no CO2, cumplimiento normativo y mercados de carbono. La inmersión profunda en las eliminaciones de carbono se llevará a cabo en asociación con British Airways.
La vicepresidenta sénior de sostenibilidad y economista jefe de la IATA, Marie Owens Thomsen, analizará el desempeño de la industria de las aerolíneas durante el año pasado, así como las iniciativas de sostenibilidad de la IATA y el liderazgo industrial que está proporcionando, en una «charla informal» con el organizador de Aviation Carbon y editor de GreenAir News, Christopher Surgenor.
«Aviation Carbon se ha convertido en una plataforma de redes global de primer nivel para profesionales de la sostenibilidad en la industria de la aviación y más allá que buscan mitigar el problema del impacto climático del sector», dijo Surgenor en una entrevista reciente. «El evento reúne a una comunidad internacional para intercambiar conocimientos, aprender sobre temas complejos, explorar soluciones innovadoras y construir conexiones valiosas.
“La conferencia Aviation Carbon 2024, que se celebra en un momento crucial, ofrecerá actualizaciones cruciales sobre las últimas políticas y ayudará a los asistentes a prepararse para seguir adelante en la implementación de estrategias Net Zero, junto con sus esfuerzos en la adopción de SAF y el cumplimiento de las normas sobre emisiones”.