APA: ¿Quién paga los platos rotos?

Hay pocas cosas tan perecederas como un asiento de avión. Un producto que no se puede estoquear ni siquiera guardar en el freezer. Su vencimiento “fue ahora”. Tan perecedero que ni siquiera es comparable con un diario. En este caso, por lo menos, si no lo vendí en el momento que debía venderlo, al verdulero le puede servir para envolver los huevos. El conflicto, que nada tiene que ver con las aerolíneas, comenzó ya hace un tiempo, pero el Ministerio de Trabajo, que encabeza Kelly Olmos, pareciera o no tener apuro por resolverlo o es incapaz de hacerlo. Es más, en el conflicto que afectó entre lunes y martes a unos 12 mil pasajeros y provocó la cancelación de más de 60 vuelos, el ministerio decretó la conciliación obligatoria el lunes a la tarde y la Asociación de Personal Aeronáutico – responsable principal del conflicto - simplemente no lo acató. ¿Será por qué la afectada no es Aerolíneas Argentinas sino JetSmart, Latam y otras? ¿Qué hará ahora Trabajo ante la rebeldía de Edgardo Llanos, titular de APA y dirigente kirchnerista?

El renacer de Mexicana: más dudas que certezas

La puesta en marcha de la nueva Mexicana, aerolínea comercial en manos de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), hoy genera más dudas que certezas, si bien las fuerzas armadas se han distinguido por cumplir al pie de la letra todos los deseos del presidente. Las principales dudas van en el sentido de saber de dónde sale o saldrá el dinero que se le asignará al proyecto (en principio, 4,000 millones de pesos – unos 230 millones de dólares); además, arrendar 10 aeronaves Boeing 737-800 de 180 plazas cada uno para iniciar operaciones, parecería demasiado para un mercado que apenas está formándose y cuya clientela se espera que acuda a un aeropuerto que también está en vías de crear su propia demanda. La otra duda es que las rutas elegidas en principio son, en su mayoría, sitios donde ya operan el resto de las aerolíneas comerciales y el anunciar precios un 18 o 20% por debajo del promedio, va a presionar la competencia en un entorno que, de por sí, es bastante retador con la Categoría 2…