IATA preocupada por la reducción de operaciones dispuesta en el Aeropuerto Santos-Dumont, de Río

IATA manifestó su preocupación por la resolución de CONAC-MPOR del 10 de agosto que restringe las conexiones aéreas desde el Aeropuerto Santos Dumont de Río de Janeiro, a un radio de hasta 400 kilómetros y con aeropuertos de operación doméstica regular, a partir del 2 de enero de 2024. La Asociación establece que la limitación “perjudica a varias partes, comenzando por el enorme daño a los pasajeros. Los impactos negativos afectarán toda la cadena del transporte aéreo y la conectividad en Río de Janeiro. También compromete la seguridad jurídica del país, pilar fundamental para permitir el desarrollo de negocios en el sector, además de sentar un mal precedente de restricciones para el país y la región”. Por otra parte, las restricciones de vuelos en el Aeropuerto SDU “están en desacuerdo con las normas internacionales y debe frenar la oferta de vuelos a la ciudad de Río de Janeiro en sus dos aeropuertos. Aproximadamente el 60% de los vuelos programados para SDU son para destinos distintos de San Pablo/Congonhas y Brasilia y es poco probable que se transfieran en su totalidad al otro aeropuerto”. “El derecho del pasajero a elegir a dónde volar no debe estar limitado por decisiones que definen los destinos aeroportuarios. Una aviación próspera se basa en la libertad de mercado, por lo que la decisión sobre los destinos desde Santos Dumont debe ser una elección individual de los pasajeros. Dar a las aerolíneas la libertad de ofrecer el valor de la aviación a sus clientes, dado el contexto operativo del aeropuerto, es fundamental”, dijo Peter Cerdá, vicepresidente regional de IATA para las Américas. IATA concluye su comunicado solicitando “respetuosamente al Gobierno de Brasil que reconsidere la Resolución para evitar efectos negativos en la red aérea nacional e internacional en Río de Janeiro y en los consumidores de servicios aéreos”.