Flybondi se incorporó a ALTA

La Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) anunció este miércoles que la compañía argentina Flybondi, la primera low cost de Argentina, se unió a la entidad como aerolínea miembro. Desde el inicio de sus operaciones, en 2018, la compañía ha transportado más de 3,9 millones de pasajeros con una tasa del 20% de viajeros volando por primera vez. Desde hace más de un año y de manera consecutiva, es la aerolínea con el más alto factor de ocupación en Argentina y cuenta con una participación de mercado doméstico del 13% (enero 2022). La compañía, que cuenta con más de 700 colaboradores, recientemente ha lanzado un plan de crecimiento por el cual buscará duplicar la cantidad de pasajeros. Hoy cuenta con una flota de 4 Boeing 737-800 NG de 189 asientos de clase única y en los próximos meses recibirá otros aviones hasta alcanzar una flota de 10. Su red de vuelos tiene hoy 14 destinos domésticos: Buenos Aires, Bariloche, Corrientes, Córdoba, Jujuy, Mendoza, Neuquén, Posadas, Iguazú, Salta, Santiago del Estero, Trelew, Tucumán, y Ushuaia. Y desde enero de 2022 comenzó a recuperar sus destinos internacionales a Brasil y Uruguay: Florianópolis, Río de Janeiro, San Pablo y Punta del Este.

Pablo Biró ya tiene quien le compita

El challeger, otra vez, sería Diego Pérez Bariggi, comandante de A330 de Aerolíneas Argentinas, con 22 años en la empresa, e hijo de quien fuera secretario general de APLA, Jorge Pérez Tamayo. Cuando se enfrentaron en 2018, pese a ganar entre los pilotos de Aerolíneas, perdió sin embargo la elección por el apoyo de los tripulantes de Lan Argentina (luego LATAM) a Biró. Paradojas del destino, afiliados que luego se sintieron traicionados cuando la dirección de APLA les dio la espalda al oponerse al interchange y cuando la empresa finalmente dejó de operar en el país. Pérez Bariggi contaría con el apoyo de buena parte de los comandantes y copilotos más jóvenes de la empresa estatal y de ex integrantes de UALA (ex Austral) a quienes no les gustó que Biró, otra vez, adelantara sorpresivamente las elecciones, para evitar que se consolide una lista opositora. Tampoco, que lleve en su lista a Cesar López y Genaro Truco, ambos ex Austral, a quienes responsabilizan por el despido hace un mes del comandante Eduardo Claro de Austral, quien se había opuesto a la fusión de las empresas y anticipado problemas con la flota si no se cambiaba el rumbo. También se los acusa de haber ofrecido “listas negras”.