La dirección de Aerolíneas va a fondo contra los gremios, y buscará expulsar a Biró del directorio de la compañía

Las “esquirlas” tras las recientes “asambleas informativas" (paros encubiertos) llevada a cabo por los gremios APLA (pilotos) y AAA (tripulantes) siguen dejando tela para cortar. El reciente comunicado enviado por Aerolíneas Argentinas indica que las acciones, a las que calificaron de “abusivas e ilegales”, ya le provocaron a la aerolínea estatal pérdidas por más de 2 millones de dólares. Como consecuencia, la compañía avanzará en una demanda a los gremios involucrados por los perjuicios ocasionados, principalmente por el lucro cesante de la operación y por los reclamos de los pasajeros perjudicados. También se denunciará a los principales representantes de estos sindicatos como responsables de estas medidas: Pablo Biró por APLA, y Juan Pablo Brey por AAA. El caso de Biró implica además una responsabilidad mayor por formar parte del Directorio de Aerolíneas Argentinas. Es decir que por sus manifestaciones públicas y su accionar directo en contra de los intereses de la compañía, Biró actuó en forma desleal en contra de la propia empresa y es responsable "ilimitada y solidariamente, por los daños y perjuicios que resultaren de su acción u omisión", de acuerdo al artículo 59 de la Ley General de Sociedades.

Aviation Day Argentina: La luz al final del túnel

Satisfacción por el rumbo elegido, combinado con esperanza y algo de incertidumbre es lo que se sentía en los pasillos del Hotel Hilton Buenos Aires durante la realización – después de 8 años – del Aviation Day Argentina, organizado por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), y el Consejo Internacional de Aeropuertos para América Latina y el Caribe (ACI-LAC). Durante la apertura del evento, el vicepresidente de IATA para la región, Peter Cerdá, afirmó: “Creo que hay un nuevo récord por el gran número de acuerdos bilaterales porque nunca se firmaron tantos en tan poco tiempo. Estos fueron entre Argentina, Brasil, Canadá, Chile, Ecuador, Panamá, Paraguay, Perú y Uruguay”. En esta línea, celebró las medidas de “transformación de la aviación en el país”, tales como el acceso al mercado doméstico e internacional, desregulación de los servicios aeroportuarios y de asistencia en tierra, asignación de capacidad utilizando los estándares internacionales y la simplificación del registro de aeronaves. Destacó el compromiso de este gobierno “para abrir el país al resto del mundo. Este nuevo marco se basa en pilares de competencia y transparencia, la desregulación de las tarifas y fuerte atención a la seguridad”. En este sentido, se firmó un memorándum de entendimiento entre el IATA y la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) para mejorar los sistemas de auditorías.