El informe preliminar del accidente del ATR de Voepass habla de problemas en los sistemas anti-hielo

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) presentó los resultados preliminares del accidente del ATR 72/500 de Voepass que se desplomó en el Estado de San Pablo. Al parecer, se encontraron fallas en los sistemas anti-hielo que la tripulación intentó reiniciar ocho veces sin éxito, lo que contribuyó al accidente. La pérdida de velocidad no fue corregida a tiempo, lo que provocó la pérdida de control de la aeronave. El avión impactó el terreno cerca de Vinhedo, en el estado de San Pablo, después de experimentar un fallo en el sistema de anti-hielo/deshielo, lo que afectó su rendimiento durante el vuelo. El reporte preliminar también destaca errores críticos en la gestión del vuelo y en la toma de decisiones por parte de la tripulación. El informe revela que la tripulación estaba consciente de la formación de hielo severa en la ruta, lo que incrementó el riesgo de la operación. A lo largo del vuelo, intentaron reiniciar el sistema anti-hielo hasta ocho veces, sin éxito. A pesar de los intentos, la falla persistió, lo que contribuyó a la acumulación de hielo en las alas y otras superficies críticas del avión. A medida que el problema del anti-hielo seguía sin resolverse, el avión comenzó a perder velocidad. Sin embargo, la tripulación, concentrada en solucionar el problema técnico, no tomó medidas inmediatas para corregir la disminución de velocidad. El sistema de alerta de baja velocidad se activó, pero no se realizaron acciones correctivas. Esta falta de respuesta fue un factor clave en la secuencia de eventos que llevó a la pérdida de control de la aeronave.