A “cielos revueltos”, ganancia de aviadores…
Mientras Aerolíneas Argentinas sigue en su laberinto, con el Gobierno decidido a ir a fondo para la privatización de la compañía, las low cost que compiten en el ámbito local, JetSmart y Flybondi, buscan aumentar su presencia en el mercado. Por un lado, la aerolínea ultra low cost del Grupo Indigo Partners presentó en el marco de la FIT su plan de vuelos domésticos e internacionales para el último trimestre de 2024, así como para la temporada de verano del 2025. En este contexto, JetSMART ofrecerá más de 236 vuelos semanales, tanto dentro de Argentina como hacia cinco países de la región, abarcando un total de 20 rutas disponibles para los viajeros que quieran recorrer el país o Sudamérica. Este anuncio es parte de la nueva fase en el plan de expansión de la aerolínea en Argentina, donde JetSMART ya había anticipado la incorporación de dos nuevos aviones Airbus A320 a su flota local antes de finalizar el año, que se sumarán a los ocho ya en operación en el país. Los nuevos aviones comenzarán a operar el 8 y 24 de octubre respectivamente, reforzando la capacidad operativa de la aerolínea justo a tiempo para el último tramo del año y la temporada alta del verano 2025.
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