La brasileña Total despidió sus B727 y busca convertirse en el primer cliente extra-asiático del Comac C919

La empresa Comac, de China, estaría en conversaciones con la aerolínea brasileña Total Líneas Aéreas, para la concretar la venta de hasta cuatro aviones C919. El principal obstáculo para operación hoy es la falta de certificación del modelo fuera de China. Sin embargo, de concretarse la operación sería un importante jalón en historia operativa del avión que podría abrirle los mercados de todas las Américas. Las negociaciones, al parecer se extienden a lo largo de los últimos meses, y Paul Almada, socio controlante de Total, tiene agendado una visita a Comac durante el mes de octubre que comienza. La alternativa del C919 gana vigencia ante los problemas de las cadenas de suministro de los gigantes Airbus y Boeing, que trastornan toda su agenda de entregas de aviones terminados, y el problema de Embraer que no dispone de slots de fabricación y consecuentemente de entregas sino hasta 2026.