ACIA Aero Leasing anunció hoy que comenzará la conversión del primer ATR 72/600 a la versión carguera Large Cargo Door (“LCD”). Este proyecto se planeó originalmente para 2022, pero debido a la demanda sostenida de la variante de pasajeros del avión, se pospuso hasta ahora. ACIA adquirió este año cinco aviones de pasajeros ATR 72/600 y destinará uno de ellos (MSN 1239) a la primera conversión. El proyecto comenzará en agosto de 2024 en Empire Aerospace, Idaho (Estados Unidos) y se espera que la conversión y la certificación final se completen en el primer trimestre de 2025. “Seguimos viendo una demanda muy fuerte para la plataforma general ATR72, ya que es el avión regional con mayor eficiencia de combustible de su clase”, comentó Mick Mooney, director ejecutivo de ACIA Aero Leasing. Durante los últimos 18 meses, ACIA ha entregado ocho cargueros ATR 72 a clientes, incluidos seis LCD. “La demanda del 72/600 LCD existe desde hace algún tiempo, ya que los operadores buscan renovar sus flotas con la última tecnología. Junto con nuestra empresa hermana, IPR Conversions, propietaria del STC de conversión ATR, tenemos la experiencia y la capacidad para satisfacer la demanda de este operador”, añadió Mooney. ACIA ha colocado con éxito en el mercado un número sustancial de aviones de carga ATR 72. Su última entrega fue una segunda conversión de carguero a granel (“BFC”) a Pattaya Airways de Tailandia, antes del lanzamiento comercial de la aerolínea. La empresa también entregó un LCD ATR 72-212 adicional a Aerlink en Australia. “A medida que la variante 72-500 se vuelve más escasa, sólo sería cuestión de tiempo antes de que el primer ATR72-600 se convirtiera en carguero. Es estratégico que ACIA e IPR como grupo sean los primeros en actuar”, añadió Mooney. «Vemos grandes oportunidades de crecimiento en el sector de carga y ya estamos en conversaciones activas con varios prospectos, clientes existentes y operadores que exploran nuevas oportunidades de mercado, particularmente en Asia Pacífico», concluyó.