En el marco del ALTA Leaders Forum que se llevó a cabo en Ciudad de México, Arajet brindó una conferencia de prensa a cargo de Manuel Luna, Director de Comunicaciones de la empresa.
Durante el encuentro con la prensa especializada, el directivo repasó los principales logros de la compañía dominicana, la evolución de sus rutas en Latinoamérica y los ambiciosos planes de proyección hacia 2027.
El «Efecto Arajet»: Democratizando los cielos del continente
Desde el inicio de sus operaciones, la aerolínea ha buscado dinamizar el mercado aéreo regional bajo la premisa de democratizar los cielos y ofrecer tarifas competitivas. En 2026, Arajet prevé alcanzar los 2.2 millones de pasajeros transportados, acumulando más de 1.8 millones en lo que va del año y apuntando a superar muy pronto la barrera histórica de los 5 millones de pasajeros desde su lanzamiento.
Este impacto se refleja en la expansión del flujo de pasajeros entre la República Dominicana y los principales mercados de América Latina, el cual creció de 1.3 millones en 2022 a más de 3.2 millones en 2026. «No se trata de competir de manera desleal o quitarle pasajeros a otras empresas, sino de hacer crecer el mercado y generar más oportunidades para que la gente vuele», destacó Luna.
El “fenómeno” Argentina y la conectividad con Sudamérica
Dentro de Sudamérica, el mercado argentino se ha consolidado como el más importante para la aerolínea en la región. En 2022, el tráfico punto a punto entre Argentina y República Dominicana registraba apenas 70.000 pasajeros anuales; para 2026, esa cifra se proyecta en 425.000 pasajeros.
Además del tráfico directo, Argentina representa una fuente clave de pasajeros en conexión hacia otros destinos de la red como Cancún, Ciudad de México, Miami y Orlando. De los más de 40.000 pasajeros de conexión que pasaron por el hub dominicano con destino a México este año, casi la mitad proviene de territorio argentino. Ante este desempeño positivo, la compañía planea incrementar frecuencias en Ezeiza durante la temporada alta del verano austral.
En el ámbito local dominicano, Arajet contempla conectar en 2027 la zona norte del país a través de un vuelo entre Santiago de los Caballeros y Punta Cana, permitiendo a los pasajeros sudamericanos conectar fácilmente con destinos turísticos como Puerto Plata y Cabarete.
Expansión de red, incremento en México y la mirada puesta en Venezuela
Actualmente, Arajet comercializa 30 destinos en 17 países. La incorporación más reciente a su red es Montevideo, Uruguay, sumada al retorno de las operaciones a Guayaquil, Ecuador.
En cuanto a México, uno de sus mercados principales, la aerolínea aumentará sus frecuencias a partir del primer trimestre de 2027: pasará de 12 a 14 frecuencias semanales en el Aeropuerto Felipe Ángeles (NLU) de Ciudad de México y de 9 a 11 en Cancún.
Por otro lado, la compañía avanza en los trámites regulatorios para desembarcar en Venezuela. De concretarse las autorizaciones correspondientes con las autoridades locales, Arajet prevé iniciar vuelos a Caracas (y potencialmente Valencia) durante el primer semestre de 2027, con un horizonte estimado entre marzo y abril.
Flota, eficiencias y proyecciones a 2027
Arajet opera actualmente una flota de aeronaves Boeing 737 MAX 8. Con la entrega de la aeronave número 17 prevista para diciembre, la aerolínea apunta a alcanzar los 25 aviones en 2027 de la mano del fabricante estadounidense, lo que le permitirá expandir su red a 35 destinos en más de 20 países.
Pese a los desafíos de la industria en 2026 —marcados por el incremento en los precios del combustible—, la eficiencia operativa de los 737 MAX 8 ha permitido mitigar parte de los costos sin dejar de mantener tarifas promocionales y estimular la demanda regional.
De cara al próximo año, Arajet proyecta superar los 3 millones de pasajeros anuales y consolidarse como la segunda aerolínea de mayor tráfico en República Dominicana, generando más de 1.500 empleos directos y continuando el desarrollo del hub de conectividad en Punta Cana y Santo Domingo.