El 20 de agosto se conocerá la decisión final de la Unión Europea sobre la compra de Air Europa por parte de Iberia

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La nueva fecha es producto de una nueva presentación de Iberia. Y es que hace pocas jornadas, la compañía presentó ante las autoridades de la Competencia de la Unión Europea (UE), una nueva propuesta ampliada de “remedies” para lograr que las autoridades den el visto bueno a la compra de Air Europa, por parte de Iberia. En consecuencia, la UE decidió prolongar el tiempo de análisis y se pronunciará sobre la operación recién el 20 de agosto. Los “remedies” consisten, fundamentalmente, en la cesión de rutas a una serie de aerolíneas competidoras como Ryanair, Binter, Iberojet, W2M, Volotea e Iberojet. Cabe recordar que, a finales de abril, la UE manifestó ciertas objeciones que seguían vigentes, especialmente sobre una serie de rutas especialmente entre Europa y Latinoamérica.

Las organizaciones de consumidores insisten en su rechazo a la fusión Air Europa/Iberia

La Confederación de Consumidores y Usuarios (CECU) y la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) reanudaron sus críticas a la integración de Air Europa al grupo IAG. La principal preocupación de los consumidores pasa, fundamentalmente, por el incremento posible de tarifas y la posibilidad de que se pierdan conexiones aéreas. “Cuando las aerolíneas se fusionan, se reduce la competencia en el mercado y es más que probable que se incrementen los precios de los vuelos. En un tiempo en que los consumidores prestan especial atención a su economía doméstica, las fusiones no suelen traducirse en buenas noticias, más bien lo contrario. La Comisión Europea debe centrarse en los intereses de los pasajeros y no en las reclamaciones de las aerolíneas en relación con lo que necesitan para consolidarse y competir en el mercado global”, señalaron las asociaciones. CECU y OCU han emitido una carta que destinaron a los comisarios Margrethe Vestager, de Competencia; y Didier Reynders, de Justicia, para expresarles sus preocupaciones sobre la reducción del número de compañías aéreas en el mercado europeo debido a las sucesivas fusiones.