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Iberojet negocia con Air Europa cederle sus dos Airbus A350

Iberojet mantiene conversaciones con Air Europa para la posible cesión de sus dos Airbus A350-900, en una operación que, de concretarse, permitiría avanzar en los planes de reorganización de flota de ambas compañías. Las negociaciones se encuentran en una etapa preliminar y, por el momento, no existe ningún acuerdo cerrado.

La eventual salida de estos aviones responde a la estrategia del grupo turístico Ávoris, propietario de Iberojet, de simplificar la estructura operativa de su aerolínea mediante una flota unificada en torno al Airbus A330. El objetivo es reducir la complejidad asociada a la operación de distintos modelos y avanzar hacia una estructura potencialmente más eficiente.

Para Air Europa, la posibilidad de incorporar los dos A350 podría representar una oportunidad para anticipar su familiarización con el modelo antes de recibir los nuevos aviones encargados a Airbus.

La compañía española, controlada por la familia Hidalgo, opera actualmente sus vuelos de largo radio con Boeing 787 Dreamliner. Sin embargo, acordó la compra de 20 Airbus A350-900, con opciones por otras 20 unidades. Las primeras entregas están previstas a partir de 2028, con un calendario que se extenderá hasta 2035.

La eventual incorporación de los aviones de Iberojet podría abrir una alternativa para ampliar o anticipar la presencia del A350 en su operación, aunque todavía no se conocen las condiciones comerciales ni la modalidad que tendría la posible cesión.

En paralelo, Ávoris mantiene negociaciones para ingresar en el capital de Plus Ultra, otra aerolínea española cuya flota de largo radio está compuesta íntegramente por Airbus A330.

La eventual operación se inscribe en la transformación del negocio aéreo del grupo turístico y en su búsqueda de alternativas para reforzar la posición de Iberojet. La compañía registró pérdidas superiores a los ocho millones de euros en su último ejercicio, según la información publicada sobre sus resultados.

La posible cesión de los A350 a Air Europa y las conversaciones con Plus Ultra constituyen dos movimientos diferentes, pero vinculados a una misma estrategia: reorganizar el negocio aéreo de Ávoris y revisar la estructura de flota de sus operaciones de largo recorrido.

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