Boom Supersonic recibió su documento temático FAA G-1 etapa 1 de la FAA, lo que constituye un paso clave en el proceso de múltiples etapas hacia la autorización del avión de pasajeros Overture para servicio comercial. Cabe recordar que este avión puede operar a Mach 1.7. La certificación G-1 detalla los estándares específicos de aeronavegabilidad y ambientales. En la segunda etapa del proceso G-1 actualmente en curso, la FAA expondrá su opinión sobre cuáles deberían ser las bases de certificación, incluidas las condiciones especiales, para el Overture. En la tercera etapa del proceso G-1, Boom coordinará con la FAA lo que pretende hacer para cumplir con los requisitos. Esto podría resultar en un documento temático actualizado de la FAA si es necesario o, si se llega a un acuerdo, conducirá a una cuarta etapa para concluir el G-1. “Sabemos dónde estará la atención: son áreas como las operaciones a mayor altitud las que pondrán mucha energía en las cosas, como despresurización de la cabina y explosión del rotor”, indicó Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom. “Estamos planeando todo eso en el diseño del avión. Así es como construimos la seguridad. Así es como construimos la certificación desde el principio. Este concepto se ha estudiado con mucho cuidado desde la perspectiva de la certificación”, agregó Scholl.
