GREMIOS AERONAÚTICOS CIERRAN CONVENIOS CON AVIAN Y MANDAN MENSAJES AL GOBIERNO, FLYBONDI Y NORWEGIAN

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La empresa confirmó que luego de varios meses y unas 20 reuniones cara a cara, finalmente Avian firmó convenios con los gremios aeronáuticos. La última reunión, el último viernes, insumió 12 horas de desgastantes negociaciones. No hubo un comunicado oficial. Pero los gremios, APA, UPSA, APTA y APLA, apuntaron sus mensajes a aerolíneas como Flybondi o Norwegian, que pretenden comenzar a volar en la Argentina, y al ministro de Transporte. La llegada de Avianca al cabotaje argentino forma parte del plan del gobierno para incrementar la competencia y hacer crecer la cantidad de pasajeros que en el país utilizan el medio aéreo. La compañía, que comenzó a volar hace dos semanas a Mar del Plata y Rosario -por ahora con dos ATR72 mientras otros dos esperan en Francia para venir- siempre aclaró que no se trataba de una low cost ya que en la Argentina “no están dadas las condiciones para operar con ese modelo”. Los gremialistas, no obstante, adaptaron el resultado a su intereses: “Este es un claro mensaje para las low cost: sin convenios no van a poder volar”, apuntó Rubén Fernandez, Secretario General de UPSA (personal de conducción). Su colega de APA (personal de tierra), Edgardo Llano, fue más directo, al afirmar que habían “logrado imponer las condiciones que el mercado no quería”, mientras que Pablo Biró de APLA (pilotos) apuntó hacia el gobierno al sostener que, “pese a las presiones del Ministerio de Transporte para cerrar condiciones a la baja y precarizadas, hemos logrado normas comparables a las de las empresas que operan en el país”. Las declaraciones de los dirigentes gremiales fueron consignadas en www.aviacionenargentina.com.ar. Por Avian Líneas Aereas (nombre de la sociedad en Argentina) firmaron sus apoderados Pablo Isolani y Marta Lira. Consultado por Aviación News un gremialista, éste dijo que lo que se acordó “está bien para lo que va a hacer Avianca”. Lo cual dejó flotando la idea de que algunas diferencias tienen los convenios. ¿Se vienen los convenios a medida?