A mediados de septiembre, es decir a pocos días de la fecha indicada (30 de septiembre) para el inició de las operaciones y cuando ya habían iniciado la venta de los vuelos, la empresa, que tiene como CEO al ex Southern Winds, Juan Maggio, debió suspender la comercialización de los mismo argumentando que estaban “adecuando la plataforma de pagos” y que “en breve retomarían la venta de pasajes ya que estaban trabajando para ofrecer una experiencia de compra ágil, segura y confiable”.
La suspensión, después de haberse publicado fecha de inicio, rutas, horarios, destinos y tarifas, generó muchas especulaciones. Algunas sobre ajustes en horarios y tarifas y otras sobre un pedido de la ANAC para que suspendieran temporaria la comercialización de los vuelos hasta que fuera emitido el correspondiente CESA (Certificado de Explotador de Servicios Aéreos) necesario para operar.
Lo concreto, es que este martes 20 de octubre, la Secretaría de Transporte del Ministerio de Economía, mediante la Disposición 28/2026 autorizó a “Buenos Aires International Airlines S.A., conocida como JOY Airline, a operar servicios regulares de transporte aéreo de pasajeros y cargas, de forma combinada, en las rutas San Salvador de Jujuy–Buenos Aires y San Salvador de Jujuy–Córdoba”.
“La nueva aerolínea – algo que aún no fue confirmado por la empresa – iniciará sus operaciones regulares el 4 de noviembre, con 7 frecuencias semanales en la ruta Jujuy–Córdoba y 12 también semanales entre Jujuy y el Aeroparque Jorge Newbery”.
Para prestar estos servicios – continúa la disposición – utilizará aeronaves con capacidad para 50 pasajeros, concretamente Bombardier CRJ-200LR.
También señala el mismo, que la empresa proyecta comenzar sus operaciones chárter el 27 de octubre, “con vuelos destinados al traslado de delegaciones deportivas y al turismo vacacional”
Tal como se señaló anteriormente, la compañía apuesta a un modelo de posicionamiento premium con una propuesta que busca diferenciarse a través de la calidad del servicio y la comodidad de los pasajeros, en lugar de competir principalmente por precio.