Germán Efromovich, con su estilo frontal y sin eludir preguntas, confirmó este martes en Buenos Aires que la empresa comenzará a operar el 11 julio con un vuelo entre Aeroparque y Reconquista. El despegue llega con dos meses de atraso a raíz de una investigación sobre un posible conflicto de intereses generado porque, antes de pedir las rutas, Avianca compró Macair, la aerolínea que pertenecía a la familia Macri. “La familia vendió una empresa. Y el Gobierno tiene que dar las rutas a quien tiene una empresa, si es de la familia o del Espíritu Santo, no importa», dijo el empresario. La compañía dijo estar haciendo una inversión de U$S 180 millones de dólares, que incluye seis aviones ATR 72-600 nuevos de unos U$S 25 millones cada uno y entre 30 y 40 millones extra para lanzar la operación. Estiman transportar cerca de 125.000 pasajeros en lo que resta del año y generar 500 puestos de trabajo. “La Argentina quiere salir adelante. Quiere volver a ser lo que fue hace 60 años, la quinta economía del mundo. La impresión es que el presidente Macri quiere hacer eso, pero hay herencias antiguas, hay muchos malos argentinos que están acostumbrados a mamar del pecho de la vaca que se llamaba gobierno en cuanto otros trabajaban, y a estos no les gusta el cambio, porque no les interesa el cambio, porque no quieren laburar”, dijo Efromovich con su habitual franqueza. Y agregó: “Para nosotros sería una honra que el grupo Socma fuera socio nuestro. Lo diríamos. No hay ningún pecado en ser socio de una empresa. No habría cómo obtener beneficios del gobierno porque nosotros no construimos carreteras, ni túneles, ni puentes. Se compró una empresa que tenía una licencia, una posición en aeroparque y hacía rutas regionales”.
