Por disposición del Organismo Regulador del Sistema Nacional de Aeropuertos (Orsna) la aerolínea tendría 10 días para desalojar el hangar que comenzó a construir en 2008 en Aeroparque sobre la base de un contrato con Aeropuertos Argentina 2000 vigente hasta el 2023 y por el que paga U$S 20.000 mensuales. Según trascendió, Ignacio Cueto, CEO de la compañía, estaría viajando en las próximas horas a Buenos Aires para tratar de encontrar una solución al diferendo, al tiempo que pediría asistencia a la Cancillería de su país. Esta claro que sin hangar la operación local de LAN, que no recibe ningún tipo de subsidio, se encarece y complica, aunque ese sería justamente el objetivo de la medida que busca beneficiar a Aerolíneas Argentinas que el año pasado perdió U$S 900 millones. Cuando trascendió la noticia del hangar hace unos meses, los gremios advirtieron sobre posibles despidos por lo que amenazaron con medidas de fuerza que afectarían a toda la aviación. Las próximas semanas pueden ser complicadas. LAN, por lo pronto, presentará en las próximas horas una cautelar ante la justicia para resguardar sus derechos. También hablaron de levantara los vuelos de cabotaje -imposible mantener la programación sin un taller en Aeroparque- lo que traería aparejado muchos despidos. En LAN Argentina hoy trabajan 3000 personas. Técnicos y tripulantes de cabina ya avisaron. ¿El sueño de un Aeroparque exclusivo para Aerolíneas esta en marcha?
MIENTRAN LOS A330 ESPERAN QUE LOS VAYAN A BUSCAR, EN AEROLÍNEAS SE DISTRAEN CON UNA OFERTA POR A340-500
Por lo hangares de Ezeiza se comentaba la semana pasada que la compañía podría estar interesada en sumar un lote de Airbus A340-500. Un modelo, no exactamente el más demandado de la línea A340, del que solo se fabricaron 38 unidades, varios hoy sin operar. La consulta estuvo referida a buscar una salida para evitar la escala técnica en el vuelo a Sydney. Es decir, tapar un error. Hoy solo pueden llevar en la ruta 185 pasajeros o hacer un escala técnica. Pero la consulta no fue más allá de esta instancia y los planes por ahora siguen siendo para el largo radio sumar dos A340-300 ex Iberia, en reemplazo de los LV-BIT y LV-BMT, y los cuatro A330-200, dos ex Malaysia Airlines y dos ex Air Australia, alquilados a ILFC. Según se comenta internamente, dos de estos equipos ya estarían listos para viajar a la Argentina, salvo que los pilotos que deben ir a buscarlos se niegan a viajar hasta que no acceda la compañía a otorgarles un plus del 6% para operarlos bajo el argumento de que son distintos a los A340 por lo que no sería indistinto volar uno u otro. Eso haría que estén un tiempo en cada flota
SOL LÍNEAS AÉREAS MÁS QUE DUPLICARÍA SU FLOTA SUMANDO 1 SAAB Y SEIS CRJ 200
En la empresa no lo quieren anunciar oficialmente porque, como ellos mismo sostienen, se trata de un proyecto. Pero como tal, son muchos los que ya están trabajando en él por lo que es casi imposible que no trascienda. El mismo consiste en la incorporación de un nuevo Saab 340 -por lo que la flota turbohélice pasaría a ser de 7 aviones- y 6 CRJ 200, jet de 50 asientos. Con estas dos flotas la idea no es, en principio, sumar nuevos aeropuertos pero si aumentar frecuencias y generar nuevas rutas entre puntos que ya atienden. Por ejemplo Córdoba-Comodoro Rivadavia o Córdoba-Neuquén. Básicamente, el proyecto contempla el desarrollo de tres hub en el interior del país: Rosario, Córdoba y Comodoro Rivadavia. Si bien se habló en un principio que los CRJ, incorporados a través de un leasing operativo, vendrían todos de la española Air Nostrum, subsidiaria de Iberia, ahora estaría por verse por la abundancia de aeronaves disponibles en el mercado. El primero de estos aviones, si todo marcha como está previsto, llegaría hacia fines de octubre y el último a finales de marzo 2014. Un elemento determinante para pensar en este proyecto habría sido el código compartido firmado este año con Aerolíneas Argentinas. Tal como está estructurado el plan, la nueva Sol no competiría con Aerolíneas sino que la complementaría
AEROLINEAS Y AUSTRAL TRANSPORTARON MAS DE 90 MIL PASAJEROS EL ÚLTIMO FIN DE SEMANA LARGO.
Según la compañía Aerolíneas y Austral transportaron, el último fin de semana largo, casi 98 mil pasajeros que se movilizaron en 963 vuelos entre el viernes 16 y el lunes 19 de agosto. Las cifras corresponden a las operaciones realizadas en cabotaje, vuelos regionales e internacionales, cumpliéndose con más del 85% de puntualidad y regularidad en los vuelos programados. La Confederación Argentina de la Mediana Empresa (CAME), por su parte, señaló que una 721,000 personas viajaron durante este fin de semana que gastaron unos U$S 127 millones (a cambio oficial). Las ventas vinculadas al turismo, según la entidad, crecieron un 6.5% respecto al mismo periodo del año pasado. El Ministerio de Turismo, por su parte, señaló que el 95% de los viajeros eligieron destinos nacionales. En lo que va de 2013, ya hubo 4 fines de semanas largos (Carnaval, Semana Santa, Día de la Bandera y 17 de Agosto) donde viajaron 6.6 millones de turistas.
VIDEO AÉREO: UN A319 PARA VUELOS PRIVADO DE EMIRATES AIRLINE
Emirates Airline acaba de lanzar un exclusivo servicio de vuelos ejecutivos a bordo de un ultra lujoso A319. Se trata de un servicio de charter privado que permitirá a quienes lo contraten conectar con a una amplia variedad de destinos en todo el mundo y más allá de la red de Emirates, con un alto nivel de confort y servicio para recibir hasta 19 pasajeros. La configuración del A319 ejecutivo de Emirates está dividida en dos secciones principales. La primera es un amplio salón ejecutivo al frente del avión diseñado para sentar hasta 12 pasajeros, combinando un área de trabajo y una de descanso con dos amplios sofás, cuatro mesas que se activan mecánicamente y dos pantallas de LCD de 42 pulgadas. El segundo sector comprende 10 suites privada cada una con un asiento que se reclina totalmente y una pantalla de 32 pulgadas. Cada suite es complementada con un amplio y elegante Shower Spa. Los clientes pueden también disfrutar de una variedad de opciones culinarias de los premiados menús de a bordo de Emirates, y la mejor selección de bebidas frías y calientes, así como opciones personalizadas para satisfacer cualquier paladar o requerimiento dietario. El A319 está equipado con lo último en cuanto a tecnología incluyendo el premiado servicio de entretenimiento a bordo “ ice” (por sus siglas en ingles “information, communication, entertainment) que ofrece hasta 1.500 canales de entretenimiento, además de TV en vivo, posibilidades de video conferencia y conexión a internet de alta velocidad y de telefonía móvil. Compartimos el video que nos muestra este verdadero avión de lujo.
LAN SORPRENDIÓ A SUS PASAJEROS POR EL DÍA DEL NIÑO
LAN sorprendió, como parte de los festejos por el día del niño, a sus pasajeros más jóvenes al obsequiarles una remera con la imagen de la película Aviones de Disney. Se trata de una comedia animada de aventuras y acción que cuenta la historia de Dusty (voz original de Dane Cook), cuyos sueños por competir como un corredor de alto vuelo le concederán al mundo la inspiración necesaria para volar. La línea aérea entregó el presente a aproximadamente 1.500 niños menores de 12 años en los vuelos domésticos de todo el país, y en los vuelos regionales e internacionales que partieron desde Ezeiza, Aeroparque, Córdoba y Mendoza. También recibieron el obsequio quienes visitaron las oficinas comerciales de LAN el sábado y domingo. Además la compañía invitó a participar desde el 21 de agosto en un concurso organizó a través de Facebook que permitió a los fans de la página conocer a los personajes de la película. El premio mayor serán LANPASS para viajar por los destinos presentes en el film
AEROLÍNEAS ESTIMA CERRAR EL 2013 CON MAS DE OCHO MILLONES DE PASAJEROS TRANSPORTADOS
El presidente de Aerolíneas Argentinas, Mariano Recalde, anticipó que la compañía cerrará 2013 con más de ocho millones de pasajeros transportados, un millón más que el año pasado. «Arrancamos en 2009 con cinco millones de pasajeros. En 2012 transportamos a más de siete millones y este año las proyecciones nos dan que vamos a superar a los ocho millones», señaló el ejecutivo. “Las vacaciones de invierno y los últimos feriados largos provocaron que el Aeroparque Jorge Newbery se convirtiera en un lugar de paso de miles de turistas, algo que no sucedía hace tiempo. La gran mayoría de esos pasajeros viajan por Aerolíneas Argentinas y Austral, teniendo en cuenta que la empresa opera el 82% del movimiento del aeroparque metropolitano” destacó Recalde. Desde la compañía agregaron que el 19 de julio último, marcó un récord en la historia de la firma, ya que ese día volaron por Aerolíneas y Austral más de 28.000 personas.
VIDEO AÉREO: BRITISH MUESTRA EN DETALLE SU PRIMER A380
La aerolínea británica elaboró un video institucional en el que comparte imágenes de los interiores del primer A380 que sumó a su flota el mes pasado. British ofrece hasta el momento la menor ocupación de los superjumbos de Airbus, con solo 469 lugares disponibles. El primer vuelo regular está previsto para el 24 de septiembre uniendo a Londres con Los Ángeles, para sumar a Hong Kong desde octubre y Johannesburgo desde febrero de 2014.
MULTAN A TELEFÓNICA POR DAÑOS A AEROLÍNEAS ARGENTINAS
Si bien Telefónica de Argentina aún no ha hablado y sigue buscando responsabilidades fuera de la empresa, como fallas en el suministro eléctrico que habrían afectado los equipos que debían brindarle servicio a Aerolíneas, lo cierto es que comenzaron a llegar las facturas. La semana pasada la Comisión Nacional de Comunicaciones (CNC) dispuso aplicarle una multa por algo más de cien mil dólares (586.000 pesos exactamente) por la caída del sistema informático de la aerolínea el pasado 10 de julio que obligó a ésta a cancelar unos 60 vuelos en Aeroparque y Ezeiza. El ente regulador justificó la multa en que Telefónica «no sólo no pudo dar solución al inconveniente en los plazos correspondientes, sino que tampoco realizó el mantenimiento y los controles adecuados para evitar este tipo de complicaciones a los usuarios». Está claro que esta multa nada tiene que ver con el monto que judicialmente reclama la aerolínea por daños y perjuicios.
EN SEPTIEMBRE LLEGA UN NUEVO A340 PARA AEROLÍNEAS
Se trata del ex Iberia EC-GBP, que se sumará a la flota de la aerolínea estatal con registro LV-FVP y que tendrá la novedad de ser el primer aparato de fuselaje ancho en incorporar los colores de la alianza Skyteam. Actualmente el aparato se encuentra en las instalaciones de Airbus en Toulouse configurando la cabina de pasajeros antes de realizar su vuelo de entrega. Se estima que en octubre llegaría un segundo A340 que voló para la aerolínea española (EC-KSE) que tomará la identificación local LV-FPU. Los aparatos reemplazarán a los LV-BIT y LV-BMT que dejarán el país.