Ante la advertencia de la Agencia Internacional de Energía (AIE) sobre una posible escasez de combustible de aviación, el director general de la IATA, Willie Walsh, señaló que, además de reforzar las cadenas de abastecimiento mediante fuentes alternativas, será clave que las autoridades implementen planes de contingencia claros, coordinados y debidamente comunicados para mitigar el impacto operativo en el sector. “La evaluación de la AIE sobre una posible escasez de combustible de aviación es preocupante. También hemos estimado que hacia finales de mayo podríamos comenzar a ver algunas cancelaciones en Europa por falta de combustible. Esto ya está ocurriendo en partes de Asia. Además de hacer todo lo posible por asegurar líneas de suministro alternativas, es importante que las autoridades cuenten con planes bien comunicados y coordinados en caso de que sea necesario racionar, incluyendo medidas de flexibilización de slots”, señaló Willie Walsh, director general de IATA.

Alertan ante la escasez de combustible en tres aeropuertos italianos

La low cost húngara anticipó que adoptará algunas medidas para evitar la escasez de combustible que parece haber comenzado a causar problemas en diversos aeropuertos italianos. Puntualmente, se habla de las terminales de Venecia, Brindisi y Catania, aunque desde la empresa han confirmado por otra parte, que logró resolver el inconveniente en cuestión de horas o, como máximo, en un día. Vale recordar que los problemas con el suministro de carburante devienen del cierre intermitente del Estrecho de Ormuz, producto del enfrentamiento bélico entre Estados Unidos e Israel por un lado e Irán por el otro. Aproximadamente la mitad del combustible aeronáutico utilizado por Europa proviene de los países del Golfo Pérsico, y se exportan habitualmente por el estrecho. De todos modos, Josef Varadi, CEO de Wizz, explicó que ningún otro país europeo parece presentar dificultades, además del problema de Italia es “un pequeño tropiezo”, sin mayores consecuencias inmediatas para la operación regular de la aerolínea en el resto del continente.

La conectividad aérea internacional continuó fortaleciéndose en 2025, con un aumento del 9% interanual, según el informe International Air Connectivity in 2025–Global Trends and Developments publicado por IATA en marzo de 2026. El estudio destaca que la mayoría de los principales mercados ampliaron su conectividad el año pasado, con ganancias concentradas en países que liberalizaron sus sectores de aviación, impulsaron la expansión de rutas e invirtieron en infraestructura. IATA señala que una conectividad aérea sólida sigue siendo un factor clave para el desarrollo económico, ya que mejora el acceso a mercados globales y cadenas de suministro, aumenta la competitividad y fomenta el comercio, el turismo y la inversión. Además, subraya que “el impacto social más amplio de la aviación, incluyendo su rol en la conexión de personas, el intercambio de conocimiento y el aumento de la productividad en distintas industrias. Entre los 100 mercados con mayor conectividad internacional, la mayoría registró crecimiento, mientras que solo unos pocos experimentaron caídas. Los mayores incrementos relativos se observaron en Moldavia, Camboya, Argentina y Etiopía. En contraste, Cuba, Bahamas y Jamaica registraron descensos en su conectividad internacional en 2025”, afirma IATA en un comunicado. El informe también destaca que los países con mejor desempeño se beneficiaron en general de políticas de liberalización e inversión en infraestructura, mientras que las caídas estuvieron principalmente asociadas a factores externos como crisis económicas, menor demanda turística o eventos climáticos severos, y no a decisiones de política aeronáutica interna.