La conectividad aérea internacional continuó fortaleciéndose en 2025, con un aumento del 9% interanual, según el informe International Air Connectivity in 2025–Global Trends and Developments publicado por IATA en marzo de 2026. El estudio destaca que la mayoría de los principales mercados ampliaron su conectividad el año pasado, con ganancias concentradas en países que liberalizaron sus sectores de aviación, impulsaron la expansión de rutas e invirtieron en infraestructura. IATA señala que una conectividad aérea sólida sigue siendo un factor clave para el desarrollo económico, ya que mejora el acceso a mercados globales y cadenas de suministro, aumenta la competitividad y fomenta el comercio, el turismo y la inversión. Además, subraya que “el impacto social más amplio de la aviación, incluyendo su rol en la conexión de personas, el intercambio de conocimiento y el aumento de la productividad en distintas industrias. Entre los 100 mercados con mayor conectividad internacional, la mayoría registró crecimiento, mientras que solo unos pocos experimentaron caídas. Los mayores incrementos relativos se observaron en Moldavia, Camboya, Argentina y Etiopía. En contraste, Cuba, Bahamas y Jamaica registraron descensos en su conectividad internacional en 2025”, afirma IATA en un comunicado. El informe también destaca que los países con mejor desempeño se beneficiaron en general de políticas de liberalización e inversión en infraestructura, mientras que las caídas estuvieron principalmente asociadas a factores externos como crisis económicas, menor demanda turística o eventos climáticos severos, y no a decisiones de política aeronáutica interna.
San Francisco será la sede del principal encuentro de carga aérea en las Américas
La CNS Partnership Conference 2026 se llevará a cabo del 18 al 20 de mayo próximos en el Hotel Hilton Union Square, en San Francisco (Estados Unidos). Se espera que el encuentro reúna a más de 700 ejecutivos de alto nivel de aerolíneas, agentes de carga, aeropuertos y proveedores de soluciones logísticas. Valorado como uno de los encuentros más relevantes de la industria en las Américas, el evento está organizado por Cargo Network Services (CNS), filial de IATA en Estados Unidos, y se ha consolidado como una plataforma clave para el desarrollo de negocios y el fortalecimiento de relaciones comerciales en el sector. El evento contará con la participación, además, de una amplia diversidad de actores del ecosistema de carga aérea, incluyendo ejecutivos y líderes de la industria, representantes de aerolíneas, proveedores de servicios en tierra, agentes de carga (freight forwarders), operadores aeroportuarios y empresas de tecnología y soluciones logísticas. La edición 2026 presentará una agenda enfocada en análisis estratégico y transformación del sector, combinando sesiones de alto nivel con espacios diseñados para potenciar el networking. El evento abrirá con el Opening Plenary Session, que incluirá un panel de CEOs titulado “Liderar en tiempos de incertidumbre: estrategias globales de carga aérea en mercados cambiantes”. El programa también incluirá discusiones sobre temas clave como el crecimiento del comercio electrónico y su impacto en la carga aérea, la digitalización y automatización de procesos, el uso de inteligencia artificial, la sostenibilidad, la regulación y el cumplimiento normativo, así como estrategias comerciales y alianzas en un mercado en constante evolución.
KLM suspenderá 160 vuelos durante el mes de mayo debido al precio del combustible
KLM anunció que suspenderá 160 vuelos en el mes de mayo debida a que no resultan rentables por el alto precio del combustible. “Debido al aumento de los costes del queroseno, actualmente ya no resultan viables desde el punto de vista financiero”, indicó la compañía aérea en un comunicado. KLM indicó que los pasajeros afectados serán “reubicados en el siguiente vuelo disponible” y agregó que dado que se trata de destinos a los que la compañía viaja varias veces al día, como Londres o Dusseldorf, lo normal sería que los pasajeros sea acomodados en otros vuelos “rápidamente”. “KLM prevé un periodo vacacional de mayo con alta demanda y está asegurándose de que los pasajeros puedan viajar a sus destinos de vacaciones según lo previsto”, concluyó la aerolínea neerlandesa.
TagAirlines relanza la ruta Guatemala/San Salvador
La aerolínea guatemalteca TagAirlines, anunció el relanzamiento de su ruta aérea entre la ciudad de Guatemala y San Salvador, a partir del próximo 4 de mayo, con 10 frecuencias semanales. Marcela Toriello, presidenta y CEO de TagAirlines, destacó a El Salvador como un destino clave. “El Salvador ocupa un lugar estratégico dentro de los planes de expansión de TagAirlines, impulsado por su notable dinamismo económico y el crecimiento sostenido de su sector turístico, que lo posicionan como uno de los destinos más atractivos de la región. Este nuevo vuelo contribuirá a fortalecer la conectividad aérea multirregional en el principal corredor turístico de Centroamérica, permitiendo además conexiones vía Guatemala hacia destinos como Belice, San Pedro Sula, Flores Tikal y Roatán”, señaló la ejecutiva. Las 10 frecuencias semanales serán de lunes a domingo. Cabe destacar que TagAirlines se encuentra en una nueva etapa de evolución y crecimiento, marcada por la modernización de su flota con aeronaves ATR 72 de última generación.
Plus Ultra Líneas Aéreas designó Country Manager en Argentina
En la cuenta regresiva para el inicio de operaciones en Argentina, Plus Ultra Líneas Aéreas anunció la designación de Hugo Díaz como Country Manager en el país, quien será el responsable de liderar el desarrollo local y actuar como nexo con la casa matriz en España.
Desde la aerolínea, cuya fecha prevista de inicio de operaciones es el 23 de mayo, destacaron la trayectoria del ejecutivo, con experiencia previa en compañías como VARIG, LAPA, Avianca Argentina y American Jet.
En su fase inicial, Plus Ultra operará la ruta con cuatro frecuencias semanales, utilizando aeronaves Airbus A330. La compañía no descarta incrementar la oferta en función de la respuesta del mercado.
American Airlines se desmarca de una posible fusión con United en medio del debate por la concentración aérea
American Airlines negó cualquier interés en avanzar en una fusión con United Airlines, tras varios días de especulaciones en el mercado, y advirtió que una operación de este tipo sería “negativa para la competencia y los consumidores”.
En un comunicado oficial, la compañía fue categórica: no está “considerando ni participando en ninguna discusión” sobre una posible integración con su rival. Asimismo, agradeció al presidente de Estados Unidos, Donald Trump, y al secretario de Transporte, Sean Duffy, en un contexto donde el debate sobre la consolidación del sector volvió a ganar visibilidad.
Desde American reconocieron que la industria aérea podría requerir ciertos “cambios”, aunque subrayaron que una fusión no se alinea con su interpretación de la política de la actual administración ni con los principios de la legislación antimonopolio vigente en Estados Unidos.
Las declaraciones llegan luego de que el CEO de United Airlines, Scott Kirby —quien anteriormente trabajó en American— planteara la idea de una posible fusión durante una reunión con Trump en febrero, según reportes de agencias internacionales.
Posteriormente, el propio Duffy señaló en una entrevista que el Gobierno estadounidense podría mostrarse abierto a procesos de consolidación dentro de la industria aérea, lo que alimentó las especulaciones en el sector.
Sin embargo, hasta ahora ambas aerolíneas habían evitado pronunciarse públicamente. La respuesta de American marca así una postura clara frente a una eventual integración entre dos de los principales operadores del mercado estadounidense.
Avianca nombra nueva vicepresidenta senior de Asuntos Corporativos
Avianca anunció la creación de la vicepresidencia senior de Asuntos Corporativos, que será liderada por Ángela María Orozco Gómez (foto). Esta posición reportará directamente al presidente de la aerolínea, Gabriel Oliva, y tendrá a su cargo las áreas de asuntos públicos, sostenibilidad, comunicaciones corporativas y reputación en todos los mercados donde la compañía opera. “Estamos muy felices de contar con Ángela en nuestro equipo directivo. Su trayectoria en el sector público y gremial, así como su profundo conocimiento de los sectores de transporte y comercio, serán clave para liderar nuestro relacionamiento institucional y seguir generando valor en los mercados donde operamos”, señaló Gabriel Oliva, presidente de Avianca. Ángela María Orozco Gómez es abogada y cuenta con una destacada trayectoria en el sector público y gremial. Fue ministra de Transporte de Colombia (2018–2022), ministra de Comercio Exterior de Colombia (2002), presidenta de Proexport (2000–2002) y viceministra de Comercio Exterior de Colombia (1998–2000). Asimismo, lideró la Asociación Colombiana de Exportadores de Flores (Asocolflores) entre 1995 y 1998. “Es un honor unirme a Avianca y contribuir, desde el sector privado, al desarrollo de una región mejor conectada. Trabajaré de la mano con autoridades, gremios y demás actores del sector para fortalecer la conectividad aérea como motor de desarrollo económico y social en América Latina”, afirmó Ángela María Orozco.
Recambio en la conducción de Caribbean Airlines
Varma Khillawan, actual vicepresidente de Mantenimiento e Ingeniería de Caribbean Airlines (CAL), asumirá el cargo de CEO. Su arribo a la posición se produce a consecuencia de la renuncia de Nirmala Ramai, quien abandonó el puesto a solo siete meses después de asumir el cargo. La decisión se hizo efectiva el lunes 13 de abril. Ramai volverá a ocupar su puesto de directora de operaciones. Khillawan es un profesional experimentado del sector aeronáutico y anteriormente se desempeñó como vicepresidente de Recursos Humanos. Este recambio se produce pocos días después de que CAL fuera transferida del Ministerio de Finanzas al Ministerio de Transporte y Aviación Civil, convirtiendo al ministro Eli Zakour en su nuevo ministro responsable. “Mi prioridad es abordar los desafíos financieros de la aerolínea, fortalecer la eficiencia operativa y mejorar la prestación de servicios a los pasajeros, al tiempo que consolido el papel de la aerolínea en la conectividad nacional, regional e internacional”, comentó Zakour.
ALTA presentó estudio sobre la transición hacia emisiones netas cero en la aviación de América Latina y el Caribe
ALTA con el apoyo técnico de ICF como consultor especializado, presentó el estudio “Net Zero Aviation in Latin America and the Caribbean: Pathways and Trade-offs” (Aviación con cero emisiones netas en América Latina y el Caribe: rutas y compensaciones), que analiza distintas alternativas para avanzar hacia esta meta. “Existe un compromiso firme de la industria con alcanzar el Net Zero, pero también el reconocimiento de que América Latina y el Caribe enfrenta condiciones estructurales distintas. Por ello, es fundamental analizar con rigor las oportunidades y desafíos de la región para definir una hoja de ruta propia, realista y sostenible en el tiempo, teniendo en cuenta que la aviación no es un lujo, es un motor de desarrollo económico: contribuye con el 3,6% del PIB y respalda el 2,9 % del empleo en este lado del mundo. Garantizar su crecimiento y sostenibilidad no solo es clave para la industria, sino para la competitividad y la conectividad de nuestros países”, afirma Peter Cerdá, CEO de ALTA. La Asociación realizó el estudio de la mano de ICF International, una firma de consultoría especializada en transporte, aviación sostenible, análisis de datos y estrategias para aerolíneas y turismo. Del análisis realizado, se destacan los siguientes hallazgos: La renovación de flota se posiciona como una de las medidas más eficaces, al permitir mejoras importantes en eficiencia de combustible, costos operativos y desempeño ambiental. El estudio evidencia que varias aerolíneas de América Latina y el Caribe han avanzado de forma significativa en este sentido: actualmente, el 38% de la capacidad se opera en aeronaves de nueva generación, por encima de Europa y Estados Unidos (34%), con inversiones que ya alcanzan los US$ 40.000 millones, representados en 1.100 nuevas aeronaves. A esto se suman que las eficiencias operativas son la medida más inmediata y costo-efectiva, con ahorros potenciales de hasta el 11% en emisiones. Esto incluye optimización de rutas, reducción de tiempos en tierra y uso de tecnologías digitales. Sin embargo, el éxito de este pilar depende de una acción coordinada entre gobiernos, aeropuertos y proveedores de navegación. Por otra parte, aunque los Combustibles Sostenibles de Aviación (SAF) representan la herramienta más potente a largo plazo, su implementación enfrenta barreras significativas.
El SAF es entre 3 y 12 veces más caro que el combustible convencional, y su adopción masiva sin incentivos gubernamentales podría aumentar los costos por asiento en US$ 43 y reducir el tráfico aéreo en un 30%. La región tiene el potencial para ser un actor importante en la industria global de SAF gracias a sus materias primas locales, sin embargo, escalar su producción requerirá políticas de apoyo, infraestructura y mecanismos para minimizar el impacto del costo en los pasajeros. Finalmente, el estudio dimensionó el potencial que tiene América Latina y el Caribe en el mercado de bonos de carbono gracias a la diversidad de ecosistemas naturales, muchos de ellos de gran importancia para el bienestar ambiental global. Entre el 2020 y el 2024, la región emitió el 23 % de los créditos mundiales, cuando aporta solo 6,7% de emisiones. Sin embargo, se requiere trabajo para que esas soluciones basadas en la naturaleza alcancen los estándares internacionales requeridos en la industria de la aviación. Esta es una vía complementaria para abordar aquellas emisiones que no pueden reducirse directamente.
Iberia se incorpora a IATA CO2 Connect
Iberia se ha integrado a CO2 Connect, la iniciativa de IATA que proporciona datos precisos, transparentes y consistentes sobre emisiones de CO₂, basados en información operacional real de las aerolíneas. IATA CO2 Connect es una herramienta que permite visualizar, monitorear, comparar y reportar emisiones de CO₂ del transporte aéreo basadas en datos primarios proporcionados por las aerolíneas. Este calculador de emisiones ha sido desarrollado con datos reales del sector y bajo prácticas recomendadas por la industria, lo que facilita su integración en las operaciones de distintos actores del ecosistema aeronáutico. “La plataforma está orientada a agencias de viajes, buscadores de vuelos, agentes de carga y gestores de viajes corporativos, entre otros, que buscan ofrecer mayor visibilidad sobre la huella de carbono de vuelos y envíos. A través de información precisa y transparente, CO2 Connect contribuye a que clientes y empresas puedan medir, reducir, reportar y compensar sus emisiones”, detalló IATA. Con la incorporación de Iberia, España se convierte en el país con el mayor número de aerolíneas participantes en esta plataforma a nivel mundial, consolidando el compromiso de la industria aérea española con la sostenibilidad y la transparencia basada en datos.