Ante la advertencia de la Agencia Internacional de Energía (AIE) sobre una posible escasez de combustible de aviación, el director general de la IATA, Willie Walsh, señaló que, además de reforzar las cadenas de abastecimiento mediante fuentes alternativas, será clave que las autoridades implementen planes de contingencia claros, coordinados y debidamente comunicados para mitigar el impacto operativo en el sector. “La evaluación de la AIE sobre una posible escasez de combustible de aviación es preocupante. También hemos estimado que hacia finales de mayo podríamos comenzar a ver algunas cancelaciones en Europa por falta de combustible. Esto ya está ocurriendo en partes de Asia. Además de hacer todo lo posible por asegurar líneas de suministro alternativas, es importante que las autoridades cuenten con planes bien comunicados y coordinados en caso de que sea necesario racionar, incluyendo medidas de flexibilización de slots”, señaló Willie Walsh, director general de IATA.
Alertan ante la escasez de combustible en tres aeropuertos italianos
La low cost húngara anticipó que adoptará algunas medidas para evitar la escasez de combustible que parece haber comenzado a causar problemas en diversos aeropuertos italianos. Puntualmente, se habla de las terminales de Venecia, Brindisi y Catania, aunque desde la empresa han confirmado por otra parte, que logró resolver el inconveniente en cuestión de horas o, como máximo, en un día. Vale recordar que los problemas con el suministro de carburante devienen del cierre intermitente del Estrecho de Ormuz, producto del enfrentamiento bélico entre Estados Unidos e Israel por un lado e Irán por el otro. Aproximadamente la mitad del combustible aeronáutico utilizado por Europa proviene de los países del Golfo Pérsico, y se exportan habitualmente por el estrecho. De todos modos, Josef Varadi, CEO de Wizz, explicó que ningún otro país europeo parece presentar dificultades, además del problema de Italia es “un pequeño tropiezo”, sin mayores consecuencias inmediatas para la operación regular de la aerolínea en el resto del continente.