La aerolínea brasileña del grupo Latam recibió la semana pasada, llegado directo desde la factoría de Toulouse, el primer Airbus A350XWB. Con la entrega, TAM se convierte en el primer cliente del modelo en las Américas y el cuarto a nivel mundial. El nuevo bimotor, máquina insignia de la empresa europea por estos días, consta de una capacidad de 348 asientos: 30 de ellos en Premium Business y 318 en clase económica. TAM ha cursado un pedido por un total de 27 A350, con los que piensa estandarizar sus vuelos internacionales de largo recorrido. La transportadora brasileña comenzará a utilizar el A350 entre San Pablo y Manaos en enero, y a partir de marzo y abril empezará a utilizarse en los vuelos hacia Miami y Madrid. Compartimos un video del fabricante donde se ve el proceso de ensamblado y pintura de este aparato insignia para la compañía.
ARGENTINA: SE OFICIALIZÓ EL RECARGO DEL 5% PARA LA VENTA DE PAQUETES TURÍSTICOS Y PASAJES AÉREOS EN EFECTIVO
El Ministerio de Hacienda y Finanzas emitió la Resolución General 3825 por lo que se oficializó el recargo del 5% para la compra de paquetes turísticos y pasajes aéreos internacionales pagados en efectivo. La Administración Federal de Ingresos Público (AFIP) aclara en el texto que también se incluyen las operaciones “canceladas mediante depósito en cuenta”. Es decir que los medios de pago exceptuados son las tarjetas de crédito, de débito y los cheques. La norma alcanza, por otro lado, a los sujetos residentes o los radicados en el país. El texto aclara que: “En el supuesto de servicios de transporte aéreo, el monto de la percepción se calculará aplicando la alícuota prevista en el párrafo precedente sobre la tarifa facial. De tratarse de operaciones expresadas en moneda extranjera deberá efectuarse la conversión a su equivalente en moneda local, aplicando el tipo de cambio vendedor que, para la moneda de que se trate, fije el Banco de la Nación Argentina al cierre del último día hábil inmediato anterior a la fecha de la operación”.
EN AEROLÍNEAS ARGENTINAS CALIENTAN MOTORES
La sensación que tienen muchos es que, a la inversa de lo que ocurrió en otros sectores del Estado, en Aerolíneas Argentinas es poco lo que se avanzó todavía, salvo por la salida de los directores y la mayoría de los gerentes incorporados por Mariano Recalde. Una auditoría es algo que muchos esperan de este bastión camporista de los últimos seis años. Es probable que los motores se aceleren a partir de la semana que viene cuando finalmente desembarque en la empresa la presidenta designada, Isela Costantini. Para este lunes la ex General Motors habría convocado a una reunión de gerentes de Área. También trascendió que en el gobierno ya habría previsto para el 2016 unos U$S 500 millones para el Grupo pensando que cubrirían sueldos y no mucho más. Un rumor que circuló esta semana, y que un medio digital se hizo eco, es que se habrían hecho acuerdos con agencias de viajes y operadores por grupos (la publicación decía chárter, cosa que Aerolíneas no tiene) que viajarían durante el año a pagar unos días antes de las salidas pero a un dólar de $ 9,50. Desde el área Comercial la versión fue absolutamente desmentida, aclarando que lo que se pagó antes de la devaluación se hizo siguiendo las prácticas habituales de la industria, esto es al valor del dólar en el momento de la emisión. Lo que se pague después del 17 de diciembre se tomará al valor del dólar oficial al momento del pago.
VIDEO AÉREO: “JINGLE BELLS” CON SONIDOS DE UN A330
Para celebrar la navidad, la portuguesa TAP realizó un original video aéreo que se inspiró en los sonidos diarios de la vida a bordo de uno de sus aviones para adaptar de una forma muy original el conocido villancico “Jingle Bells”. Los protagonistas son tripulantes y la aeronave A330, CS-TOQ (Pedro Teixeira) que decidieron colaborar de esta forma para desear a sus pasajeros una Feliz Navidad. El vídeo lanzado el pasado 1 de diciembre se hizo viral en Portugal con más de 300.000 vistas y un alcance de hasta 1,5 millones en Facebook sin inversión en medios. En Youtube reunió 45.000 visualizaciones.
FELICES FIESTAS LES DESEA AVIACIÓN NEWS
En vísperas de una nueva Navidad, quienes hacemos Aviación News queremos compartir con quienes nos acompañan semana a semana un momento de paz y amor. Así como también desearle a todos que el “Vuelo 2016” que está a punto de despegar lo haga con felicidad y con sus bodegas llenas de prosperidad. ¡Gracias y felicidades!
SIN CEPO, LAS AEROLÍNEAS VOLVIERON A OPERAR CON NORMALIDAD EN LA ARGENTINA
Al día siguiente de haber anunciado el nuevo Ministro de Hacienda y Finanzas Públicas el levantamiento del cepo, y comprobado las aerolíneas que con el Banco Central todo funcionaba con normalidad, éstas, que habían cerrado la venta de pasajes, abrieron nuevamente sus canales de ventas. “Hicimos una apertura total, estamos otra vez vendiendo sin ningún tipo de restricciones, como debe ser”, reconoció ante los medios Andrés Duncan Paterson, gerente de ventas de American Airlines. Esta empresa primero, y luego Air Canada, COPA, Aeroméxico, Iberia y British, entre otras, habían decidido cerrar la venta de pasajes en la Argentina ante una inminente devaluación y frente a la imposibilidad de transformas estos pesos en dólares para girar a su respectivas casas matrices por decisión del Banco Central. Si bien la limitación para girar libremente ya había empezado antes, la situación se agravó en agosto cuando la entidad financiera redujo el tope diario permitido de U$S 300.000 a U$S 175.000. Después de las elecciones presidenciales, el limite volvió a reducirse a la mitad y a fines de noviembre cayó a U$S 50.000, por lo que prácticamente no había operaciones que no entraran en el sistema de permisos sin autorización previa. La primera reacción de las aerolíneas hace un par de meses fue limitar la venta de pasajes con una anticipación mayor a 90 días y cerrar sus tarifas promocionales lo que inmediatamente generó un aumento en los precios de los pasajes internacionales. Frente a la última reducción, la decisión fue directamente no vender en el país. IATA, que temía estar frente a una nueva Venezuela -allí hay U$S 3.800 millones de las aerolíneas que no pueden salir- reclamó ante las autoridades de entonces sin éxito.
EL DIRECTOR EJECUTIVO DE LATAM AIRLINES, ENRIQUE CUETO, HABLÓ DEL FUTURO DE LA EMPRESA EN LA ARGENTINA
En una extensa entrevista concedida a La Tercera de Chile, Enrique Cueto, máximo ejecutivo del Grupo LATAM”, se refirió al futuro de la empresa en la Argentina a partir de la asunción de las nuevas autoridades. Allí habló de dificultades, de oportunidades y hasta de discriminación. Esta es textual la entrevista en lo que se refiere a la Argentina:
-¿Qué esperan de Argentina con un nuevo gobierno?
-“Probablemente, 2016 será un año difícil para Argentina, porque tienen que tomar medidas como la devaluación y arreglar su gasto fiscal. Para nosotros ha sido una muy buena noticia, porque de alguna manera nos estaban discriminando. Eso se va a limpiar y eso no tiene que ver con la economía. Argentina es un gran país, donde los viajes por habitante son uno de los más bajos de Sudamérica, por todas las restricciones que ha tenido. Ese mercado donde hay tanto turismo, es tan lindo, tan vasto, tiene que explotar en algún momento en los viajes. A nosotros no nos dejaban entrar un avión: llevamos cuatro años sin poder entrar uno…” (Ver nota completa)
COMO PEDIR MÁS VUELOS Y MEJORES TARIFAS CUANDO SE DEBE UN MILLÓN Y MEDIO DE PESOS
Ayer, miércoles, la flamante Ministra de Turismo de Chubut, Cecilia Torrejón, tenía previsto reunirse con autoridades de Aerolíneas Argentinas. Lo hacía buscando más frecuencias para Trelew y mejores tarifas, como las que la empresa estatal ofrece -se quejan en Chubut- en El Calafate. La diferencia es que a esta ciudad de Santa Cruz también vuela LAN, lo que favorece la competencia. El problema era como ir a pedir cuando la provincia, producto de la gestión anterior, le debe a Aerolíneas 1,5 millones de pesos de los frustrados chárter San Pablo-Trelew con el que se iniciaba, supuestamente, un programa de promoción turística. El ex gobernador Martín Buzzi había prometido desde el primer sábado de octubre de este año y por toda la temporada de avistaje de ballenas un vuelo semanal directo y nocturno entre San Pablo y Trelew destinado a potenciar el sector turístico. “Esto no será ningún vuelo testimonial, como existió alguna vez tiempo atrás, que operó una que otra vez y después no se hizo más. Este vínculo permanecerá todo octubre y noviembre, con vuelos plenamente a disposición”, dijo el gobernador. Pero el experimento fue un fracaso y solo se llegó a concretar un vuelo: el inaugural. Ahora el problema lo tiene Torrejón, quien reconoció antes de viajar a Buenos Aires, que «ese chárter que voló un solo día dejó deudas porque hubo que pagar las penalidades y los asientos vacíos. Esa deuda no se pagó y se pasó para este Gobierno». Al cierre de Aviación News no había confirmación de la reunión y mucho menos del resultado de la misma.
VIDEO AÉREO: CALOR DE HOGAR EN NAVIDAD
Iberia suele realizar campañas especiales de cara a la navidad, y este año no fue la excepción. En este caso, con un video corporativo destacando la sensación de “calor de hogar”. Con el frío arreciando el hemisferio norte, el objetivo de la compañía es hacer sentir ese calor de hogar, desde el momento de subirse al avión. Y así llevaron a cabo este video donde burlonamente tejen un suéter, para uno de sus icónicos aviones. Este año llevamos el calor de la #Navidad a todo el mundo de una manera muy especial… ¡Te deseamos una feliz Navidad! Desean desde la compañía. Desde este lado del planeta, nos sumamos al saludo… pero sin abrigos…
EL CICLO RECALDE EN AEROLÍNEAS TERMINÓ CON UNA ASAMBLEA DE ACCIONISTAS Y LA DESPEDIDA DE CRISTINA AL PIE DEL AVIÓN
La Asamblea de Accionistas había sido convocada para el 9 de diciembre, es decir un día antes de que asumiera el nuevo Presidente, pero Mariano Recalde habría pedido un cuarto intermedio ese día para llegar como presidente de la compañía a “despachar” el vuelo que trasladó a Cristina como expresidenta a Rio Gallegos. Vuelo que tenía poco de común ya que toda la Business y el 60% de la Económica estaba cubierta por exfuncionarios y militantes. Solo diez asientos estaban ocupados por pasajeros comunes. De la Asamblea reprogramada para el 10, además de Recalde y el resto de los directores, participó también Guillermo Dietrich, ministro de Transporte. A media tarde, después de haber presentado su renuncia, Recalde abandonó la sala seguido por Juan Pablo Ceriani, gerente financiero de la empresa y el resto de los directores. Recalde había preparado una cámara y un grupo de empleados para que lo despidieran “espontáneamente”. También habría intentado que durante la Asamblea se apruebe el Balance 2015 -aunque faltaban 20 días para terminar el año- pero la consultora privada que tenía que certificar el mismo no lo avaló y pidió tres meses para analizarlo y poner la firma. De la reunión también participó Isela Costantini, la presidenta de Aerolíneas designada por Mauricio Macri, pero no asumió. Por cuestiones relacionadas con su actual empresa, General Motors, la ejecutiva recién lo hará el 4 de enero. En su lugar lo hizo interinamente Manuel Álvarez Trongé profesor de Derecho de la UBA, y ex responsable jurídico de Pérez Companc, PASA y Telefónica.