El conflicto en el Servicio Meteorológico Nacional escaló tras el anuncio de un paro de 24 horas convocado por la Asociación de Trabajadores del Estado (ATE) para el próximo 30 de abril, en rechazo a recortes de personal y declaraciones del ministro de Desregulación, Federico Sturzenegger.
El gremio denuncia el posible despido de alrededor de 240 trabajadores, lo que representaría una reducción cercana al 30% del personal civil del organismo. Según ATE, estas medidas afectan directamente la capacidad operativa del servicio y ponen en riesgo funciones críticas como las alertas tempranas y la seguridad de la navegación aérea.
Desde el sector aeronáutico existe preocupación por el impacto que podría tener la medida en la operación de vuelos, ya que la información meteorológica es un insumo esencial para la planificación de despegues, rutas y aterrizajes. En escenarios de interrupción o limitación del servicio, podrían registrarse demoras, reprogramaciones e incluso cancelaciones.
El conflicto se profundizó luego de declaraciones públicas de Sturzenegger, quien cuestionó la estructura del organismo y defendió un proceso de modernización y reducción de personal, lo que fue rechazado por el gremio.
Si bien el gobierno estableció que el servicio meteorológico aplicado a la aviación es considerado esencial, por lo que no puede interrumpirse completamente, el sindicato advirtió que la reducción de personal ya está generando vacíos operativos en la red de estaciones meteorológicas.
En paralelo, el Ejecutivo habilitó a la Empresa Argentina de Navegación Aérea a contratar proveedores alternativos para el servicio meteorológico aeronáutico en caso de necesidad, lo que introduce un nuevo factor de incertidumbre en la gestión del sistema.
El sector aerocomercial sigue de cerca la evolución del conflicto, en un momento de alta actividad y con la preocupación de posibles impactos en la operación regular de vuelos en todo el país.