Desde hace tiempo se sabe que el punto débil de China es el combustible ya que consume mucho más de lo que produce y debe importar. El reinicio del enfrentamiento entre Irán y Estados Unidos, volvió a subir la inestabilidad del precio del combustible. En consecuencia, Air China, China Eastern Airlines y China Southern Airlines, registraron pérdidas económicas, al cabo del primer semestre. En concreto y combinadas, el rojo alcanzó los US$ 1.220 millones. De ese total, poco más de US$ 269 millones corresponden a Air China; alrededor de US$ 327 millones son el rojo de China Eastern Airlines y los restantes US$ 550 millones son de China Southern Airlines. Durante la primera mitad del año, los gastos operativos por concepto de combustible aeronáutico aumentaron entre un 35% y un 38% para cada una de las tres compañías. A diferencia de competidores internacionales en Asia y Europa, las aerolíneas chinas mantienen una política de baja cobertura o coberturas de riesgo imitadas.
Las aerolíneas chinas registran pérdidas por el precio del combustible
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