Se ha firmado hace pocos días una suerte de tregua en el enfrentamiento comercial y arancelario entre Estados Unidos y China, por 90 días. Esto ha retraído las medidas que se habían tomado entre ambos países. Una de ellas, acaso de las más rimbombantes y que implicaba directamente al sector del transporte aéreo, fue la prohibición del gobierno chino a su aerolínea que les impidió recibir aviones fabricados y encargados. Tras el precario entendimiento entre los dos países, el gobierno de Beijing informó a sus aerolíneas que podían reanudar la recepción de los aviones que habían encargado. Eso supone no solo retomar sus planes de flota y de renovaciones, sino que le permitirá a Boeing entregar aviones ya producidos y cobrarlos. A fines de abril, cabe recordar, fueron tres las unidades rechazadas que estando ya en China, debieron completar sus vuelos de regreso a las instalaciones de Boeing en Estados Unidos. Cabe destacar, por último, que China representa aproximadamente el 10% de la cartera comercial de pedidos de Boeing.
Tregua en la Guerra Arancelaria (II): Airbus respalda posibles aranceles europeos sobre Boeing
El CEO de Airbus, Guillaume Faury (foto), declaró que Europa debería imponer aranceles a Boeing si las conversaciones con Estados Unidos para eliminar las recientes tarifas no logran un acuerdo satisfactorio, algo que al menos parece haberse conseguido temporalmente. En una rueda de prensa en París, Faury recordó que el acuerdo de 1979 de la Organización Mundial del Comercio (OMC) excluyó durante más de cuarenta años a las aeronaves comerciales y sus componentes de tarifas de importación. Las tarifas actuales del 10% impuestas por Estados Unidos sobre productos de la UE y otros países, como Reino Unido, forman parte de la política comercial de la administración Trump. Faury afirmó que las tarifas han generado incertidumbre en la industria y han frenado inversiones. También destacó que Airbus tiene operaciones en Estados Unidos y que las tarifas afectan tanto sus importaciones como las de sus proveedores.
