CFM International cerró una serie de acuerdos estratégicos durante el Salón Aeronáutico de Farnborough que consolidan al motor LEAP como una de las principales opciones para las flotas de nueva generación de Airbus A320neo y Boeing 737 MAX. Las operaciones anunciadas incluyen pedidos de aerolíneas, compañías de leasing y acuerdos de servicios, con compromisos que superan los 1.500 motores.
El acuerdo más destacado fue el firmado con IndiGo, la mayor aerolínea de India, que suscribió un Memorando de Entendimiento (MoU) para la compra de más de 1.000 motores LEAP-1A destinados a equipar 510 aeronaves de la familia Airbus A320neo. Se trata del mayor pedido individual de motores LEAP en la historia de CFM.
El acuerdo también contempla el apoyo de CFM para la creación del futuro centro de mantenimiento, reparación y overhaul (MRO) de motores de IndiGo, además de servicios de largo plazo para garantizar disponibilidad de repuestos, previsibilidad de costos y soporte técnico para una flota que ya supera los 375 aviones A320/A321.
“Esta alianza refuerza nuestro camino hacia convertirnos en una aerolínea verdaderamente global. La confiabilidad demostrada del motor LEAP es clave para acompañar nuestra expansión, resiliencia operativa y objetivos de sostenibilidad”, señaló Willie Walsh, CEO designado de IndiGo.
Fuerte avance en el mercado de leasing
El fabricante también anunció múltiples acuerdos con compañías de leasing. BOC Aviation concretó el mayor pedido de motores de su historia con CFM, al ordenar hasta 300 unidades: 200 LEAP-1A para aviones Airbus A320neo y 100 LEAP-1B para Boeing 737 MAX previamente encargados por la compañía.
Por su parte, SMBC Aviation Capital seleccionó motores LEAP-1A para impulsar 35 aeronaves adicionales de la familia A320neo, fortaleciendo una relación de más de 25 años con CFM. La compañía irlandesa cuenta actualmente con una flota de más de 750 aviones equipados con motores LEAP y CFM56.
También Jackson Square Aviation (JSA) eligió por primera vez motores LEAP-1A para parte de su futura flota de A320neo, con capacidad para equipar hasta 30 aeronaves.
A estos acuerdos se sumaron CALC, que seleccionó motores LEAP-1A para 20 nuevos Airbus A320neo/A321neo, y BBAM, que acordó la adquisición de 30 motores LEAP-1A y LEAP-1B de repuesto para atender las necesidades de operadores de A320neo y Boeing 737 MAX. Además, AIP Capital y Bridgepoint Group incorporarán 11 motores LEAP-1B adicionales para servicios de respaldo de flotas 737 MAX.
Abra Group amplía su alianza con CFM
En el segmento latinoamericano, Abra Group, matriz de Avianca y GOL, amplió su asociación con CFM mediante un acuerdo que incluye 100 motores LEAP-1A para equipar 50 aeronaves Airbus A320neo de Avianca, junto con motores de repuesto y contratos de servicios de largo plazo que también cubrirán la flota Boeing 737 MAX de GOL.
Con estas incorporaciones, las compañías del grupo alcanzarán una base instalada superior a 650 aeronaves impulsadas por motores LEAP, además de 176 aviones equipados con motores CFM56, consolidando a Abra como el mayor operador de CFM en América Latina.
“Estos acuerdos refuerzan nuestra posición como la mayor plataforma de aeronaves propulsadas por CFM en la región, aportando confiabilidad, eficiencia en consumo de combustible y previsibilidad de costos”, afirmó Adrian Neuhauser, CEO de Abra Group.
FlyOne Armenia se incorpora al programa LEAP
Durante Farnborough también se anunció que FlyOne Armenia firmó un MoU con CFM para cuatro motores LEAP-1A destinados a dos Airbus A321neo. La aerolínea armenia incorporará estos equipos para acompañar su expansión en los mercados europeos.
Actualmente, CFM cuenta con más de 10.000 motores LEAP entregados, convirtiendo al programa en el de mayor crecimiento en la historia de la aviación comercial. La compañía continúa desarrollando mejoras como el kit de durabilidad de la turbina de alta presión (HPT) y el sistema de purga inversa (RBS), destinados a incrementar la disponibilidad y reducir los costos de mantenimiento.
CFM avanza con las tecnologías del futuro
Además de los acuerdos comerciales, CFM presentó avances del programa RISE (Revolutionary Innovation for Sustainable Engines), destinado al desarrollo de tecnologías de propulsión para la próxima generación de aeronaves.
El programa ya acumula cerca de 500 campañas de ensayo y más de 3.000 ciclos de pruebas, con avances en arquitecturas como el Open Fan, núcleos compactos y sistemas híbrido-eléctricos. CFM apunta a lograr una reducción superior al 20% en consumo de combustible respecto de los motores comerciales actualmente en servicio.
El concepto Open Fan avanza hacia futuras pruebas de vuelo, mientras continúan los ensayos de materiales, aerodinámica, resistencia, ruido y durabilidad para validar una nueva generación de sistemas de propulsión más eficientes y sostenibles.