Durante una conferencia de prensa realizada en el marco del ALTA Leaders Forum, Nicholas Glatz, vicepresidente de Asuntos Internacionales de Airlines for America (A4A), expresó su preocupación por las condiciones operativas que enfrentan las aerolíneas estadounidenses en varios países de Sudamérica, señalando especialmente a Argentina, Brasil y Colombia como los mercados más desafiantes.
Según el ejecutivo, uno de los principales problemas radica en las estructuras discriminatorias de tarifas de navegación aérea, que imponen costos desproporcionados a las aerolíneas internacionales en comparación con las locales. “En algunos casos, estamos pagando más de un 200.000% que las aerolíneas domésticas por el mismo servicio en la misma ruta”, afirmó Glatz, calificando la práctica como “discriminatoria” y “contraria a los acuerdos de Cielos Abiertos y al Convenio de Chicago”.
El representante de A4A también cuestionó la proliferación de regulaciones de consumo que distorsionan el mercado, como los topes tarifarios, las limitaciones al overbooking, las restricciones a los cargos por servicios complementarios y las asignaciones gratuitas de asientos. En su opinión, estas medidas “no protegen al consumidor, pero sí afectan gravemente la eficiencia operativa y la competitividad del mercado aéreo”.
Otro punto de preocupación fue la propuesta de reforma del IVA en Brasil, que contempla un impuesto del 13,5% a los boletos internacionales emitidos en ese país. Glatz advirtió que una medida de ese tipo podría “incrementar los costos, reducir la demanda y afectar la conectividad aérea hacia y desde Brasil”.
Frente a este panorama, el directivo hizo un llamado a garantizar igualdad de condiciones y transparencia regulatoria, subrayando que las aerolíneas estadounidenses buscan “pleno cumplimiento de las obligaciones internacionales y una aplicación equitativa de las normas del sector”.
Glatz destacó que el Departamento de Transporte de Estados Unidos (DOT) mantiene un enfoque activo en el cumplimiento de los compromisos de Cielos Abiertos y de los estándares de la OACI. También anticipó que la industria trabaja de manera coordinada con las autoridades para asegurar una conectividad fluida ante los próximos grandes eventos globales, como la Copa Mundial de la FIFA 2026 y los Juegos Olímpicos de 2028.