United Airlines expresó su preocupación ante el Departamento de Transporte (DOT), por la propuesta de adquisición de Hawaiian Airlines por parte de Alaska Airlines, a cambio de US$ 1.900 millones. Según la aerolínea con base en Chicago, se refirió al impacto que la fusión podría tener. La noticia de que United Airlines está ansiosa por el acuerdo entre Alaska y Hawaiian. El vicepresidente sénior y director jurídico de United, Robert Rivkin, se reunió con el asesor general adjunto del DOT, Brian Stansbury, para analizar las preocupaciones de la aerolínea con sede en Chicago. Durante el encuentro, Rivkin expresó sus preocupaciones sobre cómo la fusión podría afectar varios acuerdos de cooperación que United tiene con Hawaiian Airlines, incluidos acuerdos entre líneas y de código compartido, así como acuerdos de prorrateo y lealtad. Alaska Airlines superó recientemente un importante obstáculo en su propuesta de adquisición de Hawaiian después de que el Departamento de Justicia (DOJ) permitiera que expirara un período de revisión legal en el que podría haber impugnado la fusión bajo las leyes antimonopolio. Vale recordar que el DOJ ha utilizado anteriormente la misma ley antimonopolio, conocida como Ley Hart-Scott-Rodino, para impugnar con éxito la propuesta de adquisición de Spirit Airlines por parte de JetBlue. Para que la fusión siga adelante, el DOT debe dar su aprobación mediante la aprobación de una solicitud de exención provisional. Esa aprobación aún está sujeta a un proceso de revisión y el DOT puede exigir concesiones importantes a Alaska Airlines. En el marco de sus planes de fusión, Alaska planea crear una única empresa matriz con dos marcas de aerolíneas independientes. La compañía operará 365 aeronaves, prestará servicios a 138 destinos y empleará a 31.200 trabajadores.
